espada a écrit :

Il faut arrêter ce discours alarmant et admettre que le savoir faire et les quantités produites en Asie n'ont plus rien à voir avec votre discours : libre à vous d'écarter les produits moribonds sans structures commerciales et techniques...

Ceci est valable pour tous les produits manufacturés.

Il n'y a pas seulement quelques structures qui peuvent se permettre des coûts marketing intelligents, mais des fabricants qui sont à l'écoute des amateurs et de leur pouvoir d'achat...

J'en ai pour exemple Cf moto qui dépasse largement les statistiques de vente chez Suzuki en France !

Pensez -vous que les utilisateurs et les concessionnaires qui distribuent cette 200 soient des idiots ?

tonton a écrit :

Passes de la parole aux actes. Achètes toi un truc du genre et viens nous raconter l'accueil qui t'es fait dans les magasins moto que tu fréquentes habituellement.

L'autre, il achète une brelle et il va la faire reviser ailleurs ?

Vous êtes sérieux ? 

C'est une démarche pas très logique ?

Encore un qui a de drôles de coutume ...

On appelle cela donner un bâton pour ce faire battre, mais désolé je ne suis pas adepte de la chose. 🤭​😄​😁​.

Je commence à croire que tu as vraiment 17ans. 😄​

Et l'achat d'occasion? Tu connais? 🙄​Tu n'as pas forcément un agent ou concess de la marque à portée de poignée de gaz. 🙄​

Surtout pour des marques exotiques. 

Actuellement, pour 4000€ tu as une Mach 650. Je ne sais pas ce que ce vaut à long terme, mais je pense que c'est bien plus fun que cette 200. 🤔​

www.mash-motors.fr/motos-650-cm/46217-9477...

espada a écrit :

C'est comme les pédales sur les cyclos, lorsque Motobecane a but la tasse, elles ont disparus comme par enchantement et c'est les 50 à vitesses qui ont repris du service !🤭​😄​😁​

C'est très bien qu'une cylindrées supérieures leur fasse de l'ombre, j'espère qu'à terme, cette cylindrée bâtarde (125cc 4T) disparaîtra aux profits de cylindrées techniquement plus attractives financierement pour le consommateur.👍​

gs-600-xc a écrit :

Le retour des 50cc à vitesses est une décision politique. Tout comme le retour à 125 après des années de 80cc pour les jeunes de 16ans.

Tu sais des choses? tu es infiltré dans le gouvernement? Ils nous prépareraient une catégorie 200cc à 16 ans et permis B? 🤔​ 😁​

Sans ça, ton enclume resteras où elle est, je vois pas un gars avec le permis A, se faire ierch avec un engin pareil. Il y a pléthore de modèle de cylindrée supérieure, bien plus attractif que ce bout de ferraille, même pas beau.

Si 200cc était la panacée, il y aurait bien plus de scoot 200cc, hors c'est vraiment très rare, soit tu as le B et tu roules 125, soit le A et là tu vises une cylindrée plus importante.

C'est marrant cette écriture inversé, c'est typique d'un trouble de l'apprentissage chez les enfants ...

Pour votre gouverne chez Piaggio c'etait le scooter 200cc 2T qui était roi ...

gs-600-xc a écrit :

Je commences à croire que tu as vraiment 17ans. 😄​

Et l'achat d'occasion? Tu connais? 🙄​Tu n'as pas forcément un agent ou concess de la marque à portée de poignée de gaz. 🙄​

Surtout pour des marques exotiques. 

Actuellement, pour 4000€ tu as une Mach 650. Je ne sais pas ce que ce vaut à long terme, mais je pense que c'est bien plus fun que cette 200. 🤔​

www.mash-motors.fr/motos-650-cm/46217-9477...

Non pas Mach 650, mais Mash 650 ... Vous ne seriez pas un peu dyslexique ? 🤔​🙄​😲​.

Que les choses soient claires :

Je suis intervenu pour la pertinence des propos d'un journaliste sur YouTube.

Je ne suis absolument pas intéressé par l'achat d'une brelle.

Que certains aient des problèmes sur la provenance d'une bécane ne m'intéresse pas, c'est leur problème.

Je ne suis pas psychiatre.

Aussi je préfère clôturer le débat.

Bonne nuit à tous et vivement demain !!!

C'est ça, clôturons. 🤭​

hé les amis, pas la peine de se prendre la tête hein 😕​

les exotiques comme vous dites vont l 'être de moins en moins, car leur prix correspondent de plus en plus au pouvoir d achat des salariés d 'aujourd hui...et de certains retraités (comme moi)

tout le monde n'a pas hérité de papy et mamie😍​

pour revenir a cette moto, que j ai voulu la présenter aussi dans la rubrique des nouvelles venus d'ailleurs,

perso je la trouve pas inintéressante

certes 200 cm3 pour 160 kgs ca s annonce pas exitant

mais pour celui qui veut partir pour un trip sans s endetter pour 20 ans chez BMW , pour qqes milliers d euros c est du ready to drive...même les pneus sont des metzeler...

ceci dit, Hero fabrique aussi une version 250 a moteur 4T liquide, 6 vitesses, autrement plus performante, un peu curieux qu'ils n'y aient pas pensé à l importer, à moins, que pour revenir au point de départ, il veulent tout miser sur le rapport prestation/ prix

il y a eu dacia qui a commencé comme ca, on a vu la suite...

et ils ont une 400 en gestation...

ce qui me semble a retenir, c est qu'il n est plus nécessaire d 'être fortuné pour s'acheter une moto neuve

et ca c est une bonne nouvelle...non ?

👍​👍​👍​

autre précision,

comme j ai de la famille en Inde

le prix des pièces est dérisoire

un levier de frein c est 5 euros, une chaine 15, un phare 80 etc...

ca aide 

sans vouloir insister

pensons a nos jeunes et ceux qui n'ont pas bcp de moyens, le voyage leur ouvre les bras

et comme il y a du savoir faire honda derrière hero, question fiablilité je pense que ca va le faire

gs-600-xc a écrit :

Je commence à croire que tu as vraiment 17ans. 😄​

Et l'achat d'occasion? Tu connais? 🙄​Tu n'as pas forcément un agent ou concess de la marque à portée de poignée de gaz. 🙄​

Surtout pour des marques exotiques. 

Actuellement, pour 4000€ tu as une Mach 650. Je ne sais pas ce que ce vaut à long terme, mais je pense que c'est bien plus fun que cette 200. 🤔​

www.mash-motors.fr/motos-650-cm/46217-9477...

Ça ne fait aucun doute que la Mash 650 est mieux. Normal, c'est dérivé de la base moteur HONDA XLR / XR 600 puis NX650.

chez Mash, à part les moteurs, souvent dérivés des japonaises, le look est souvent réussi et le reste c est de la M....

et sans a priori aucun !

d'ailleurs cette marque a largement contribué à ténir l image du made in china

+ un sav à chier, autre adn de cette société, la boucle est bouclée

Tu en as eu une il me semble? 🤔​

La 650 look XT est vraiment sympa, pour un vieux qui aime le look des vieilles. 😁​

Crazy tiger a écrit :

Pinaise ! 160 kg pour une 200 4t 🤪🤪🤪🤪

Quand je pense que certains trouvent qu'une 600XR est une enclume 😄😄

Tiens pour 175 kgs, j'ai ça dans mon garage.....Mais ça fait 150 cv 😁​😁​😁​

gs-600-xc a écrit :

Tu en as eu une il me semble? 🤔​

La 650 look XT est vraiment sympa, pour un vieux qui aime le look des vieilles. 😁​

moi non...

Crazy tiger a écrit :

Pinaise ! 160 kg pour une 200 4t 🤪🤪🤪🤪

Quand je pense que certains trouvent qu'une 600XR est une enclume 😄😄

hurricane a écrit :

Tiens pour 175 kgs, j'ai ça dans mon garage.....Mais ça fait 150 cv 😁​😁​😁​

à part sur circuit je ne vois pas l interet ? et encore a un certain âge, avec les baisse de la vue et des capacités...mais bon a chacun son trip