Angel, la plaque phare de la silver vase est plus sexy, plus fine, un peu "string", pour les protèges mains en effet c'est pas raccord mais pense que je ne fais pas des maquettes, que des motos de courses qui courrent et les branches sur ces nouveaux gants de "cyclistes" ça fait mal 😉​

+1 pour les protèges mains mais depuis que je me suis flingué deux doigts contre un arbre, je suis plus compréhensif sur le sujet.

Sinon, elle est magnifique 👍😛

Il sont bien tes proteges mains.  C'est quel modèle ?

Ce sont des protèges mains de vélo, comme ça il n'y a pas les excroissances des maitres cylindre ! il faut bricoler pour que le montage résiste a une branche d'arbuste de 8mm 😄​

Aujourd'hui je me suis attaché aux freins, enfin juste travailler.

en freinant de l'avant le levier bougeait  comme si le moyeu était voilé, alors les grand moyens 😡​

Rectification de la frète

Mais les machoires n'étaient pas bien ajustées donc un petit tour sur le tour

calage a 141mm pour avoir un peu de matière a gratter

il le fallait 🤔​

N étant pas habitué des tambours ce montage m interesse pour mon cyclo ..👍​

DanielT a écrit :

Rectification de la frète

c'est long pour arriver a 0.03 mm car la meule n'enlève pas beaucoup de matière, 4 heures après c'était rond

Oui car les rectifieuses ou pointeuses qui réalisaient ces opérations avait des moteurs qui prenait 80 000 tours .mais comme ça chauffe vite ça prend du temps effectivement. Mais d'avoir pû le reprendre c'est bien.

C'est tout simple, je fixe un axe sur la table de la fraiseuse, je prends une meule de chez Norton que je rentre dans une pince de 6mm(diamètre de la queue) et aprés il faut y aller tout doux en faisant tourner la roue en sens inverse de la meule.

Tu descends la fraise milimètre par milimètre car elle n'est pas parfaite !😒​je viens de commander de vrais meules pour la rectification, on verra, mais mon montage "a l'africaine" ça a l'air de marcher, test demain !!!!