Bonjour
Concernant le joint spy de vilebrequin côté embrayage
Pourriez-vous indiquer s’il est monté dans le bon sens ??? Ressort apparent !!!
Photo en pièce jointe
Je ne trouve pas d’indication sur le manuel
Je vous remercie par avance
oup's, à l'envers.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
De mémoire, c'est un double lèvre. Donc pas forcément "à l'envers".
Il doit quand même avoir un sens. Marquage vers l'extérieur et peut être même deux couleurs de caoutchouc différentes suivant la lèvre.
Chez Yamaha, les références des doubles lèvres commencent par 93103 alors que les simple lèvre, c'est 93102. Si tu as l'emballage, ça peut te guider.
Il y a un côté avec des créneaux, il va vers l'intérieur (côté vilo). C'est visible sur l'éclaté.
Je pense qu'il est dans le bon sens 😉
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Salut normalement le ressort du joint vers le liquide pour moi ton montage est correct
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Sur un double lèvres standard, il y a une lèvre pour l'étanchéité avec ressort et l'autre pare-poussières sans ressort. Les simple lèvre non pas de pare poussières.
Il existe des double lèvres à double étanchéité donc avec un ressort de chaque côté
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Sur les HVA suédoises 2 temps, le spi de vilebrequin est positionné ressort coté boîte de vitesses et non côté masse de vilebrequin.
La chose est bien spécifiée sur la revue technique.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Oui.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Jean Louis 78 a écrit :Salut normalement le ressort du joint vers le liquide pour moi ton montage est correct
Faut pas raisonner que "liquide", il faut raisonner "pression". La pression est dans le bas carter.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Poireaunen a écrit :Sur les HVA suédoises 2 temps, le spi de vilebrequin est positionné ressort coté boîte de vitesses et non côté masse de vilebrequin.
La chose est bien spécifiée sur la revue technique.
C'est assez incongru mais c'est tout à fait exact !
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Gordon Fofona a écrit :Oui.
Gordon, tu dis oui à quoi ?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Poireaunen a écrit :Sur les HVA suédoises 2 temps, le spi de vilebrequin est positionné ressort coté boîte de vitesses et non côté masse de vilebrequin.
La chose est bien spécifiée sur la revue technique.
Gordon Fofona a écrit :C'est assez incongru mais c'est tout à fait exact !
Je n'ai jamais compris pourquoi.
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tonton a écrit :le ressort est coté pression. Donc bas moteur/chambre de précompression.
Sur un ressort double lèvre, il y a un ressort de chaque coté ?
Gordon Fofona a écrit :Oui.
gs-600-xc a écrit :Gordon, tu dis oui à quoi ?
Gordon répond à ma question. Il existe des doubles lèvres avec deux ressorts.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Alors, à l'envers ou pas ?
Il se peut que ça démarre quand même, mais pas certain que ça ne perturbe pas le fonctionnement et le rendement.
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M'enfin (comme dirait l'autre), avec un double lèvre, ça ne peut que marcher ! Le spi double lèvre, c'est le caviar !
il m'arrive même de remplacer un simple lèvre par un double lèvre quand je veux faire du zèle...
Gordon
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