Pour des chemins aux petits oignons 😉

Merci pour tout ces travaux de débroussaillage, on va se régaler 🙂​

Validation ce matin des deux 510 prévus pour la rando de samedi 26/09 😉​

Saperlipopette !

J'avais la même housse de selle RC line sur mon 510 88 .

bourgogne moto verte a écrit :

Validation ce matin des deux 510 prévus pour la rando de samedi 26/09 😉​

Deux 510 pour la rando ! Chapeau 

Le 510 à air gonflé à l'eau et le 510 à eu gonflé à l'air ?

Moi ce sera à flotte et puis c'est tout !

Faut avoir les deux et puis c'est tout.

Ca permet de choisir selon l'humeur.

Bonsoir. J ai jamais essayé de 510 a air , c est vraiment différent de la liquide ?

Etant dans une situation similaire, la réponse m'interesse beaucoup !

Mais je vois pas ce que ça changerait...je crois que la grosse différence c'est mono ou bi amortos non?

Poireaunen a écrit :

Faut avoir les deux et puis c'est tout.

Ca permet de choisir selon l'humeur.

C'est pas avec des réponses comme ça qu'on va aller vers la décroissance ! 

Bon, p'isque c'est comme ça, yaka rouler sur l'filet d'gaaz.

Enrouler,quoi .

Ca économise le carburant, c'est bon pour la planète.

PS:  et en ces journées du patrimoine, il faut préserver, faire connaître et apprécier l'Histoire.

enduro52 a écrit :

Etant dans une situation similaire, la réponse m'interesse beaucoup !

Mais je vois pas ce que ça changerait...je crois que la grosse différence c'est mono ou bi amortos non?

J'évoquais la chose cette semaine dans un post.

Lorsque j'ai regouté au LC, j'ai trouvé un forte inertie par rapport au souvenir de l'époque de mon 510 88.

Je préfère le comportement moteur de la version à air bi amortisseur ,moindre inertie, plus  de rondeur.L'effet petites soupapes ?

D'autre part, les bruits mécaniques sont plus perceptibles en l'absence de filtration par le refroidissement liquide .

Plus rustique.

Ca donne envie 😉​

Mr Nen  a écrit :

Plus rustique

Alors là 👍​👍​🤣​

​😀

O.M