Apres trop bien refaites t as peur de rouler avec....donc des motos d expo pour les yeux....et d autres pour rouler 

Abondance de biens ne nuit pas!

JPH74 a écrit :

Bonsoir Pierre 🙂​

Cépafo .... faudrait que Jean-Michel me fasse essayer la sienne ( à air ) pour que je me fasse une idée plus précise ...  😉  (​je ne veux pas de version liquide ) 

Il ne faut surtout pas ignorer la version 86 mono-schock à air: partie-cycle au top et le charme du moteur à ailettes :

enduro52 a écrit :

Apres trop bien refaites t as peur de rouler avec....donc des motos d expo pour les yeux....et d autres pour rouler 

Abondance de biens ne nuit pas!

Sauf à celui qui n'en a pas.😁​

Certes. Mon côté "canal historique" me fait néanmoins préférer les bi-armortisseurs, ce qui n'est qu'un avis perso.

JPH74 a écrit :

Bonsoir Pierre 🙂​

Cépafo .... faudrait que Jean-Michel me fasse essayer la sienne ( à air ) pour que je me fasse une idée plus précise ...  😉  (​je ne veux pas de version liquide ) 

bourgogne moto verte a écrit :

Il ne faut surtout pas ignorer la version 86 mono-schock à air: partie-cycle au top et le charme du moteur à ailettes :

C'est de celle là que le grand disait le plus grand bien ?

Pas le grand, mais Jean Paul CHARLES.

Ici sa moto de course en 85, une pré-série

Et là la moto de série Mr SEURAT, JP CHARLES, PETER et le Grand

...moto de course présente lors de l'essai de Moto Verte, à la baja espagnole aux côtés des la 600 TT et de la 600 XR.

Les artistes pilotes étaient les Dan Smith et Ashcraft , Cyril Neveu et à la plume Gilles Mallet, avec l'implication de Maxi cross 50 pour ce qui concerne la HVA.

Titre:"3 quatre temps désert".