Amateurs de motos, véhicules tout-terrain et belles mécaniques, rendez-vous le 1er novembre à Tarare, sur le terrain du Baldago’s, pour une journée placée sous le signe de la passion et de la découverte !

Au programme de cette Bourse de la Moto :

• 🏍️ Découverte de la moto pour les enfants, avec circuit


• 🏎️ Découverte du circuit en buggy


• 🛵 Baptême de side-car


• 🏍️ Exposition de motos


• 🍔 Snack et buvette sur place


• ☕ Casse-croûte à partir de 8h


• 🍽️ Repas à partir de 12h


• 🎟️ Entrée gratuite

Une belle occasion de venir découvrir l’univers de la moto, partager un moment convivial entre passionnés et profiter des différentes animations proposées sur place.

📍 Terrain du Baldago’s – Tarare

📅 1er novembre

🎟️ Entrée gratuite

Réservation exposants : 5 € / stand

📞 06 08 18 64 38

👉 Une journée familiale et conviviale à ne pas manquer pour tous les passionnés de deux-roues et de sports mécaniques !

j adore ce genre d annonce

on devrait ajouter "réservé àceux qui savent"

tarare...où terre rare ??? bref c est connu comme la tour eiffel 😁​

Oui pardon 

tarare à côté de Lyon, circuit mythique. Et pour les 90 ans du club ont organise cette bourse moto voilà. 

Après je suis là pour toute questions

Bonjour,

Le Baldago's étant la mémoire du club, avez vous des documents photographiques  à presenter sur la présence des pilotes internationaux (De Coster) ou régionaux (Paul Chantelot, Christian Maudoux, Pierre Meunier) qui ont fait le succès de vos épreuves dans les années 70/80 (comme l'on fait récemment les responsables de l'ancien circuit de Beynost) ?

Il y a même une rumeur qui parlait de Steve McQueen !!!

Vue panoramique* sur l'ancien tracé du circuit, haut lieu des compétitions TT solos et side-cars cross en Lyonnais ...

Avec au premier plan la fameuse descente vertigineuse théâtre de dépassements d'anthologie de Paul Chantelot, à  gauche la tour de contrôle du circuit  (Manque l'aire de départ à l'extrême gauche) ...

* Un des rares circuit encore en activité ou le public peut suivre l'intégralité d'une course avec une vue panoramique à 180° !!!

Vieilles photos trouvées dans les photos de mes proches .

Persson et Rolf Tibblin 

Tibblin 

Bertrand 

Rolf Tibblin 

Paul Chantelot  bonnet brun Maico Kramer 1977

La Kramer état actuel avant restauration

KIK a écrit :

Moteur HVA ?

Monsieur Chantelot se plaignait du manque de puissance de sa Kramer, faut dire que le Paulo était une force de la nature.

Il renvoya la moto chez Kramer, mais elle ne marchait pas mieux... Après l'avoir vendu, il acheta une 400 KTM plus enclin à supporter sa fougue.

C'est le nouveau propriétaire qui échangea le moteur Maico par un HVA (?).

Je ne pense pas que le problème était lié à la motorisation, mais plutôt un problème lié à la taille du boîtier de filtre à air minimaliste de la Kramer... La position des amortisseurs limitant le volume du boîtier.

non c est le paulo qui a installer le moteur 360 HVA avec Gerard Dupin  pour la vendre et la moto marchais bien il suffit dans parler a André Bard a qui il la vendue

le king