Bonsoir à tous,
J’ai commencé à démonter mon amortisseur mais je me retrouve bloqué. Comme vous pouvez le voir sur la photo je dois enfoncer la partie métallique dans le corps dans le corps de l’amortisseur mais impossible de le rentrer même en tapant de dessus.
Est ce que vous avez des pistes ?
PS: Je n’ai pas touché à la bombone d’azote car il n’y a aucune valve donc j’ai pas envie de me prendre l’azote en pleine tronche 🤣
Vider l'azote, c'est la première étape ! obligatoire !
Tu luttes contre la pression en essayant de déplacer le porte joints. Arrête vite !
Ta photo ne permet pas de le voir, mais tu as sans doute une petite vis cruciforme sous la bombonne.
Si tu retires la vis, la bombonne ne se vide pas. Il faut planter une aiguille (de seringue) dans la pastille caoutchouc pour celà.
Refaire un amortisseur, c'est beaucoup plus compliqué que de remplacer un piston.
Il y a plein de choses à savoir avant de se lancer.
Il te faut absolument de l'aide ou te payer une prestation.
Poste une photo de la partie basse de ta bombonne. Et enfile un imperméable 😉
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Le bon outil pour dégonfler et regonfler l'amortisseur 👍
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
D’accord ça marche
En effet, il y’a une vis au niveau de la bombone.
Mais petite question, si tu perce le joint pour faire échapper l’azote comment tu assures le remplissage après ?
O.Morhaut a écrit :Le bon outil pour dégonfler et regonfler l'amortisseur 👍
😀
O.M
Ok je comprends mieux
Je viens aussi de me rendre compte qu’il n’y a plus le câble de contrôle sur mon amortisseur, c’est chiant car introuvable
"BASS a été conçu par les ingénieurs de Yamaha pour l'année modèle 1985, BASS était l'acronyme de Yamaha pour «Brake Actuated Suspension System». L'idée avait du mérite sur le papier, mais elle n'a pas fonctionné sur la piste. Un câble reliait la pédale de frein arrière à la valve de compression de l'amortisseur. Lorsque la pédale de frein arrière était enfoncée, le câble ouvrait une valve pour alléger l'amortissement de la compression.
Le système n'a pas été un succès. Il a été abandonné en 1986.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Merci pour ta réponse
Cependant, en regardant pas mal les sujets du forum et autre j’avais l’impression que ce câble était bien présent pour le modèle 1987 et s’arrêtait pour le 1988 ?
Peux tu me confirmer cela ?
Merci
Tu n'as pas ce fameux câble, vu ue ta moto est équipée d'un ammortisseur bien plus performant que celui d'origine.
On voit sur ta moto qui est sur ta remorque que ton ammortisseur est un OHLINS.
aA l'origine c'était un Kayaba.
