bonjour
j' ai une petite question à  propos des moteurs a refroidissement à  air.
Voila un ami possede un kart cross refroidissement par air (un fl 350) 350cm3 année 85 et un autre ami un quad refroidissement à  air aussi 200cm3 année 91(Blaster 200).Sur chaque machines les moteurs ont un regime elevée lorsque l'on passe le point mort comme plus d' essence est ce tout simplement les moteurs a air qui fonctionne comme sa ou cela vient d' un probleme (ex:prise d' air).
Merci
Nicolas

Salut je peux pas te repondre mais ca fait parfois la meme chose sur le PW 80 de mon fils  :/

Salut  non en faite refroidissement à  aire ou liquide sa à  pas d'importance il doives tourner doucement tout les deux donc: plus tau  prise d'air ou gicleur de ralenti boucher, 

et bien dolorian , tu es pire que l'ami tatav !!!!!!!!

:/un gicleur boucher   🤔  :/sa fait peur     😲

Pour quoi sa ferait peur gicleur de ralenti à  moitier boucher dou l'impréssion du manc déssance   😲   😲

ok merci de m' avoir repondu.
Je vais regarder deja leurs carburations.
Cela peut il venir d'un gicleur de ralenti trop petit.Si oui de combien de points faudrait il augmenter?
Merci
Nicolas

sa je sais pas faut demender à  nico30  🤔

dit nico30 vu que tu es specialiste honda tu naurais pas des fiches sur le fl 350 1985.
Merci
nicolas [url]http://www.bikepics.com/pictures/628420/

c'est une sorte de karting TT, il y en avait un a vendre  sur le guide vert en début d'année.