Voila le lien des videos du chamionnat du monde de 91
http://www.dailymotion.com/simon900/1 Videos

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Ah ! Edmonson super vite sur la Husqy et Stefano Passeri au guidon de l'Aprilia officielle. Une machine construite à  l'unité, avec, paraît-il, un haut moteur issu des GP sur piste. Une balle.
Merci m'sieur !

Voici la raison de la facilité du circuit  pour les anciennes de l'enduro du 27 Avril 08.Niveau mondial,un peu de pluie,et on croit voir des L3 et pourtant!!!  😄
Excellent travail Simon 

Y'a un truc qui m'étonne, mais vous allez peut-être éclairer ma lanterne. Dans la première vidéo, j'ai l'impression que la moto n°18 qui passe au contrôle est siglée Gas gas!!! En 91???????:/  🤔 :/:/:/

C'est bien une GasGas, surement a moteur Tm, mais c'est pas moi qui peut t'en dire plus.   😎
@+
Simon

Ben oui, en 80 (Ferran Serrarols et Jaroslav Beran), 125 (Xavier Puigdemont) et 250 (Santi Piella).
Mais pas avec des moteurs GasGas, hein  😉
Regarde ces photos respectivement de 1975 et 1978  😂

Oui elle est bien stickerisée GasGas , c'était en fait une 125 cagiva cross homologuée et rebatisée Gas par les espagnols avant la construction de Gas à  moteur TM et enfin de Gas à  moteur Gas .Ce qui est plus original c'est que lorsque cette moto est rentrée au parc fermée il y avait DEJA une moto n° 18 , les controleurs avait bien tout controlé sauf le n° qui etait attribué a un autre pilote .C'est domage mais peut etre en regardant bien les images du parc fermé cela est peut etre visible ( perso je n'ai pas reussi a le revoir)

    EXCELENT     😍  😍
encore encore  😎

Un très agréable moment, on se sent moins nul en les voyant en galère, mention impressionnant  au mur dans la spéciale, extrème avant l'heure...bravo.     

Super! il y a des différences techniques importantes entre les protagonistes du bonheur....   

JMO à  écrit:Ben oui, en 80 (Ferran Serrarols et Jaroslav Beran), 125 (Xavier Puigdemont) et 250 (Santi Piella).
Mais pas avec des moteurs GasGas, hein  😉
Regarde ces photos respectivement de 1975 et 1978  😂

=

=

quel raport bultaco et gas gas  🤔   🤔   🤔  :/ :/

Les 2 fondateurs ( peut-être Paxau et Pibernat je ne sais plus)  de GasGas étaient concessionnaires Bultaco et avaient une écurie de course dénommée GasGas  ( le magasin aussi ?)...naturellement ils ont repris le nom quand il ont produit le premier proto de trial.  🙂

A l'époque il y avait aussi les Mécatechno et Merlin  en Espagne ou l'Alpha de Jacques Cole à  Perpignan !  😎

Bien vu JPP   
Sur les 2 photos, c'est tout simplement José Maria Pibernat, un des fondateurs de GasGas.
En plus d'avoir son officine (GasGas donc), c'était un officiel Bultaco (un des tops espagnols de l'époque).
Il me semble que l'autre fondateur était le meilleur pilote espagnol des années 70 : Narciso Casas.