CARBURATION CRF 450 R 2005
nico30 à écrit:ah ah lalalalalala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!viens pas me casser mon reve en me disant que mon crf de 2005 est déja naze...))) le précedent proprio a laché plus de 1800 euros pour le remettre en etat , apres 3 ans d utilisation... 🤭
vous voyez beaucoup d'yzf400 ou 426??? sorti en 1998 pour le 400
ben moi non 😉
vous verez vos 4 temps dans 10 ans ou plus 😉
rien ne vaut un deux temps
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
un 4 temps pour un inter ou un ligar,ok!!!
mais pour un mec avec une licence entrainement?
les frais d'entretient du 4 temps et je parle pas des pieces!!!
steph je te l'avait deja dit ça avant que tu achete un CRF 😉
ce n'est encore que mon avis 🤭
mais pour un mec avec une licence entrainement?
les frais d'entretient du 4 temps et je parle pas des pieces!!!
steph je te l'avait deja dit ça avant que tu achete un CRF 😉
ce n'est encore que mon avis 🤭
vu la vitesse a laquelle le precedent proprio a user le crf avec un niveau de liguard... je pense pouvoir tenir au moins 4 ans sans pépins... 😉
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
3 mois plus tard...
nico30 à écrit:un 4 temps pour un inter ou un ligar,ok!!!et si tu passe sur la region toulousaine, t auras droit de faire un petit tour de poumpoum 😎
mais pour un mec avec une licence entrainement?
les frais d'entretient du 4 temps et je parle pas des pieces!!!
steph je te l'avait deja dit ça avant que tu achete un CRF 😉
ce n'est encore que mon avis 🤭
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
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