ça peut pas venir des disques, c'est une connerie dans la commande, rassurez moi !
ça patinait puis au bout de qques km, plus rien
aucun contact, la moto avance meme plus
bon faut que je precise, c'est un superdule, KTM, embrayage magura comme en TT

essaye d ouvrir la purge! si l embrayage recolle ca vient de la commande(soi l emeteur soi le recepteur)

roule japonnais  😄   😄   😄

zozio je vois que tu est de clermont !! 
tu roule ou toi??
  🤔   🤔   🤔

Commande hydraulique;si le jeu de fonctionnement est insuffisant,le liquide chauffe sans s'expandre dans le vase d'expansion.
Résultat  la commande reste en pression sur la butée et ....
Plus ça chauffe,plus le phénomène s'aggrave.
Voir;
1)que la commande à  froid ait du jeu sur la vis de butée/pression (réglage vis/écrou le plus souvent).
2)également le jeu au levier/piston doit être qq. mm.
Si le piston du maitre-cylindre ne recule pas suffisamment,l'orifice de communication avec le réservoir ne s'effectue pas.

nico  merci pour le soutient
le clermontois  sur le pdd, je sais spa  serieux

sinon, pour la superduke, c'est tout bete, l'ecrou (clé de 32) qui tient la cloche où on visse les ressort et le pateau presseur etait desserré donc ça pressait plus assez
c'est reparé

sont cons aussi chez KTM, y'a pas de rondelle frein !

j espere que t a mis du loctite!!

moi je roule pas mal a gergovie et durtol(la carriere),mais j ai jamais oser le pdd
se serait sympa qu on se fasse une virer emsemble un de c est quatre!! 😉 😉

a voir pour la balade, pis je grimpe pas le pdd, je suis pas loin, spa pareil !

sinon, pour le truc qui bouge, c'est l'anti dribbling et c'est normal