angel sanchez à  écrit:salut
moi aussi j arrive pas a me connecter
j ai pourtant suivi tes instruction et j obtiens permission refusée
ça me rapelle un sergent bougon pendant mon service militaire
angel

paysant à  écrit: inscription faite et confirme par mail , mais meme probleme ?

As tu bien rentré ensuite ton nom et ton mot de passe?

Et ça c'est pas beau????????????
Bien sur C'est pas la bonne année et on va encore avoir des détracteurs.... désolé Fantic c'est une religion
Ciao
Michel

Voila aussi:




Sur la vidéo c'est la même avec la selle rouge comme elle était à  l'époque sur celle de Signorelli.

www.youtube.com/v/Ab7KwNTtveI&hl=fr&fs=1/p... name=allowFullScreen value=    rue  www.youtube.com/v/Ab7KwNTtveI&hl=fr&fs=1 type=application/x-shockwave-flash allowfullscreen=    rue[/img]=425 height=344/embed/object

Ce qu'il n'indique pas comme particularité du modèle 1978, le monsieur, c'est les plaques latérales non reculées. Et pour cause : il n'a pas les bonnes   😉  Daniel Théric, lui, a bien les bonnes (2e photo de Michel).

La première fois que j'ai vu cette version, c'était avec Thierry Chevrot au guidon (à  Mende évidemment - cherche pas JPP, on y est pas passé là , c'est juste au dessus de de Charbonnel Moto) :

C'était impressionnant comme cette moto prennait des tours par rapport à  la concurence !

On a encore des choses à  apprendre de toi. C'est vrai que le sachant, ça saute aux yeux !

encore de belle photos ,cest  vrai le model 78 et bien particulier avec sa selle  rouge et cadre gris ,pour ma part je ne l ai
jamais vu reellement , moi j ai eu le model  de 80 idem 79 sauf reservoire thermoplastique , c est vrai avec mon frere      a lepoque
ont  avait les meme machine tous les deux , ont nous appellait les fantic boys par nos potes ont etait les seules avec des fantics , c est vrai que ca marchais le feu de dieu !!!!!l

JMO à  écrit:Ce qu'il n'indique pas comme particularité du modèle 1978, le monsieur, c'est les plaques latérales non reculées. Et pour cause : il n'a pas les bonnes   😉  Daniel Théric, lui, a bien les bonnes (2e photo de Michel).

=

La première fois que j'ai vu cette version, c'était avec Thierry Chevrot au guidon (à  Mende évidemment - cherche pas JPP, on y est pas passé là , c'est juste au dessus de de Charbonnel Moto) :

=

C'était impressionnant comme cette moto prennait des tours par rapport à  la concurence !

salut
les caches courts de la 78 ,on dirait qu ils ont servis pour faire la page de pub ;pas grand monde en a vu ,meme sur la moto du salon ,elle avait les longs ;meme les motos officielles avaient des caches longs
par contre ,le preston a l arr et surtout les pattes de fixation du GB qui regarde vers l avant ,en plus du bras oscillant droit voila de quoi se baser pour savoir laquelle est la + ancienne
pour finir avec cette histoire de caches ,les KS qui etaient encore au catalogue etaient vendus avec des caches longs
a+
angel

Ce qui n'a pas duré longtemps, c'est la selle rouge. Elle a été commercialisé très tard en 1978 : En ch. de France, il n'y en avait qu'une, celle de Thierry Chevrot. Il l'avait pour Mende début juin (elle était neuve), mais fin avril au Puy, il avait encore une BPS RSGS.
Au salon, comme tu dis, elle avait les plaques reculés mais déjà  la selle noire.
Les seules photos d'époque de la Fantic 78 avec selle rouge que j'ai vu ont les plaques avancées.
La seule photo que j'ai d'un officiel 125 en 78, c'est Marinoni aux ISDT, mais déjà  avec la selle noire. Tu en as d'autres ?
Mais c'est sûr que les officiels devaient rouler avec des plaques reculées (c'est devenu obligatoire en Ch. d'Europe pour la saison 78), mais c'était peut-être du fait main comme sur le 50 :
Après, effectivement cette version 78 s'est vendu jusqu'en 79 avec diverses évolutions (cadre gris, cadre rouge, plaques reculées ...) mais reste caractérisée par le bras oscillant droit.

JMO à  écrit:Ce qu'il n'indique pas comme particularité du modèle 1978, le monsieur, c'est les plaques latérales non reculées. Et pour cause : il n'a pas les bonnes   😉  Daniel Théric, lui, a bien les bonnes (2e photo de Michel).

=

La première fois que j'ai vu cette version, c'était avec Thierry Chevrot au guidon (à  Mende évidemment - cherche pas JPP, on y est pas passé là , c'est juste au dessus de de Charbonnel Moto) :

=

C'était impressionnant comme cette moto prennait des tours par rapport à  la concurence !

Je me souviens, le cailloux en bas à  droite s'appelle dérape et celui en haut à  gauche dans la gueule, ils ont tous un nom les cailloux à  Mende...  🤬

Pffff  😉

J'ai trouvé ça :
Marinoni avec une selle rouge et des plaques reculées   😉
D'autres docs d'époque   🤔

desolé JMO pas d autres docs
pour les motos officielles je faisais allusion a LA PHOTO que tu as nous montré avec MARINONI et sur cette photo il y avait aussi dans le coin les tasses du team avec la selle rouge (comme mon 50 )

JMO à  écrit:Pffff  😉

J'ai trouvé ça :

=\
Marinoni avec une selle rouge et des plaques reculées   😉
D'autres docs d'époque   🤔

les Italiens n'avaient pas tort donc... 😉

les fantics evoluait tres vite a cette epoque en quelques annees !

JMO à  écrit:Ce qu'il n'indique pas comme particularité du modèle 1978, le monsieur, c'est les plaques latérales non reculées. Et pour cause : il n'a pas les bonnes   😉  Daniel Théric, lui, a bien les bonnes (2e photo de Michel).

=

La première fois que j'ai vu cette version, c'était avec Thierry Chevrot au guidon (à  Mende évidemment - cherche pas JPP, on y est pas passé là , c'est juste au dessus de de Charbonnel Moto) :

=

C'était impressionnant comme cette moto prennait des tours par rapport à  la concurence !

angel sanchez à  écrit: salut
les caches courts de la 78 ,on dirait qu ils ont servis pour faire la page de pub ;pas grand monde en a vu ,meme sur la moto du salon ,elle avait les longs ;meme les motos officielles avaient des caches longs
par contre ,le preston a l arr et surtout les pattes de fixation du GB qui regarde vers l avant ,en plus du bras oscillant droit voila de quoi se baser pour savoir laquelle est la + ancienne
pour finir avec cette histoire de caches ,les KS qui etaient encore au catalogue etaient vendus avec des caches longs
a+
angel

Salut Angel
voici en image le détail que tu signales
ciao
Michel

salut
Je ne vous suis plus,
Mon 125 immatriculér en mars 1979 serai un modele 1978 amélioré?
Cadre rouge, mais bras oscillant plat .