Bonjour,

J'ai un souci avec mon 250 CR elle ne tiens pas le ralenti, que faire, que vérifier ?
je ne mi connais pas trop en mécanique
merci par avance 😂 😂 😂

ben démonter le carbu et passer une souflette partout et surtout dans le gicleur de ralenti qui est bouché (dans la cuve démontée ,avec un petit tournevis plat tu dévisses ,le gicleur dans un petit trou  ! un coup de souflettre remontage et ca fonctionne  ! )

MERCI
C'est un peu tard je le ferai demain et pour le réglage du ralenti si j'ai bien compris il faut tourner la molette du starter ?
merci de tes infos
🤭

ah oui ! c'est possible qu'il soit au mini ! mini ! donc il faut augmenter en tournant cete molette STARTER/RALENTI du KEIHIN 36 mm !et si c'est pas ca démonter la cuve et le gicleur de ralenti !et souflette !

Merci pour les infos j'ai de quoi faire, je n'ai pas eu le temps de démonter le carbu aujourd'hui
je le ferai demain soir, je pense que tout doit etre boucher car qd le moteur tourne si je tourne la vis de reglage du ralenti on ne sent pas le moteur changer de regime !!!
merci

bonjour,

j'ai démonter le carburateur se soir , il était bien sale demain je vais le souffler au compresseur et remonter le tout.
Par contre une question est ce que je peux supprimer la boite a air par un cornet ?
c'est peu être une question con je sais pas
merci

bonsoir, non laissé votre filtre ,ca fera ces preuves dans le temps   😄 salutations

jak à  écrit:
bonjour,

j'ai démonter le carburateur se soir , il était bien sale demain je vais le souffler au compresseur et remonter le tout.
Par contre une question est ce que je peux supprimer la boite a air par un cornet ?
c'est peu être une question con je sais pas
merci

   😄 tu tires trop sur le cornet toi
remarque une boite air ça sert a rien,ya que de l'air dedans 😉

LOL

Merci pour le cornet mdr
Serieusement ç'est pas mieu une admission directe comme sur les voitures ?
pour ce qui est du ralenti, la moto tourne bien avec le starter mais dés que je relache le starter elle calle ...
le reglage du ralenti se fait a chaud et sans starter c'est bien ça ?
merci d'avance 😂 😂 😂

C'est une moto cross!!!!! pas une moto tuning a admission direct avec double sortie et rabaissée avec des jantes en 22!!!!!!  😲
Si le constructeur (et Honda en est un très bon je t'assure!!!) a instauré une boite a air avec un filtre, ce n'est pas pour rien...
après ça si tu veut un cornet sur ta moto, achete un pitbike!
Sans rancune aucune!!!!!

tu dois avoir raison
je débute en cross alors je pose des questions con

  🤬   🤬   🤬

C'est pas que c'est une question con!!! C'est sur que sans connaitre, tu peut te poser la question...mais c'est simplement une question de bon sens!!!! Pourquoi vouloir modifier ce qu'un constructeur a mis des années a développer?????
Sinon bon courage a toi!!!!a Plus! 

salut a tous !!!
je vous remerçie encore pour vos infos je suis enfin arriver a remonter mon carbu ....
une question le fait de regler le ralenti reviens a mettre le starter en permanence ???
dans mon cfas pour que la moto tourne correctement au ralenti ma molette est devisé quasiment a fond c'est normal ?
un autre phénoméne je trouve que la moto est creuse a bas regime et part comme une bombe un peu plus dans les tours est ce normal ?
merci pour les infos j'aurai galérer sans vous .

  😄   😄   😄   😄