VOILA J AURAI VOULU SAVOIRE CE K APPORTE LE FAIT DE METTRE DES CLAPET CARBONNE SUR MON CR 125 DE 88 PAR EXEMPLE ET  SI   SA SA VAUT VRAIMENT LE COUT BIEN KE LE TARIF NE SOIT PA ENORME  MERCI POUR VO REPONSE

Pas grand chose, de plus les clapets carbone vieillissent beaucoup moins bien

Il vaut mieux mettre des clapets en fibre, le carbone est une matière qui veillit assez mal sur les machines TT, qquand c'est neuf, çà  brille, mais après !!!!!!!!! 😉

de plus ca casse sa ce plie pas et ca fait mal au moteur ....... c est un choix ... en kart ca apporte mais pas en moto ....

Mieux vaut mettre une Vforce ou un powernow!! Mais pour cette année la je pense pas que cela se trouve!!!! :/

merci pour vo reponse je pense donc ke je vai laisser ceux k il y a actuellement surtout k il sont en bonne eta c etai une idee ke j avait eu en voyent les tarif et si en plus sa ameliorai kelke chose pourkoi pa mai vu se ke vou me dite sela n a plu d interer merci encore

de plus tu connait l epaisseur que tu veux ?
chaque epaisseur ont pour un moteur
ou un comportement moteur rechercher
sinon laisse comme c est   🙂   🙂   🙂

ba ecoute non je fait de la ballade de se fait j aimerai un peu plus de peche en ba regime car actuellement c est tout ou rien normale pour un 125 mai c est soi roue arriere juskan 4 em  plus ou moin donc travers dans tout les sens ou j avance pa de plus par cher moi j ai trouver des coin vraiment degueulasse meme en se moment se ki fait k un peu plus de motrisiter serai cool je sai pour sa j aurai du achater un 250 mai bon pa grave sa reste marent comeme au debut j ai peznser a la trensmission mai sa n aurai pa changer mon probleme et ma valve d echapement n a pa de reglage je pense car elle est commander par une action centrifuge a moin ke tu est une autre ide

reequilibre ton moteur
fait toi calculer un pot
et joue sur la longueur de ton echapement
tu peut le faire avec celui
que tu as deja
mais tu ne sentira rien faut voir sa au chrono
et vas savoir
un carbu
entre un chemin au sec et un au frais tu changes deja ton comportement  moteur
as tu le niveau?
connait tu vraiment  ta petrolette ?
c est pas mechant ce que je dit
mais avant de toucher un moteur
touche t es roues et ton chassis (je comprend fourche et ammortisseur avec et chassis)
c est pas simple
c est pour sa qu il y as des ingenieur en la matière
apres tu fera le moteur
et personne ne connait ta petrolette
chaque piece est unique
toucher ca pour quoi ?
tu ne t en rendrais meme pas compte
contente toi de l exploiter comme elle est ....
je te dit pas ca mechament
mais n y touche pas
sinon fait le demontage de ton bloc et de ta machine apres chaque sorties pour voir ce qui evolue
je doute tres fort que tu es le temps et les moyen comme la plus part d ici



                        c est un loisir

😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉

salut banchet !!

va voir sur le site 3as-racing il y a une boite a clapet v force a 179 euros et la tu verras le changement !!!!!!!!  😉

elddim à  écrit:reequilibre ton moteur
fait toi calculer un pot
et joue sur la longueur de ton echapement
tu peut le faire avec celui
que tu as deja
mais tu ne sentira rien faut voir sa au chrono
et vas savoir
un carbu
entre un chemin au sec et un au frais tu changes deja ton comportement  moteur
as tu le niveau?
connait tu vraiment  ta petrolette ?
c est pas mechant ce que je dit
mais avant de toucher un moteur
touche t es roues et ton chassis (je comprend fourche et ammortisseur avec et chassis)
c est pas simple
c est pour sa qu il y as des ingenieur en la matière
apres tu fera le moteur
et personne ne connait ta petrolette
chaque piece est unique
toucher ca pour quoi ?
tu ne t en rendrais meme pas compte
contente toi de l exploiter comme elle est ....
je te dit pas ca mechament
mais n y touche pas
sinon fait le demontage de ton bloc et de ta machine apres chaque sorties pour voir ce qui evolue
je doute tres fort que tu es le temps et les moyen comme la plus part d ici



                        c est un loisir

😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉

la elddim , tu parle d un moteur de kart preparer pour chaque course ,pas pour une moto de loisir !  😎

oui, mais le principe reste le meme...
passe ta becanne a un mec ki est le champion de tous ce que tu veux
il vas te faire un temps
toi non
benc est sur c est un loisir
mais lui il peut te la jeter dans les arbres pour faire un temps
il s en fout il en reprend une autre
toi non c est ton cadeau
c est le truk auquel tu tient et tu veut eviter de la tordre en 2

c est clapet sa ne lui apportera rien
voir
qu ils s usent prematurement
alors qu il en as en bon etat ....
je suis pas la pour juger je donne mon avis perso c est tout  😉

oui c est vrai et il y a aussi que quand je faisais du kart un moteur nous faisais une course !!

donc on s en foutais,on serrais la vis de richesse toujours une peu plus !!!  😉

et tu graisser a fond au freinnage ... lol

mais ca peter quand meme des que le soleil se pointer

ou que la piste ce rechaufée