elddim à  écrit:c est clapet sa ne lui apportera rien
voir
qu ils s usent prematurement
alors qu il en as en bon etat ....
je suis pas la pour juger je donne mon avis perso c est tout  😉

moi sur la mienne ca la ameliorer en bas ,plus de creux a bas regime !

elddim à  écrit:et tu graisser a fond au freinnage ... lol

mais ca peter quand meme des que le soleil se pointer

ou que la piste ce rechaufée

oui exact je graissais avec cette grosse boite a air  avec 2 reniflar mais je crois qu aujourd hui ce n est plus les memes ?

par exemple a Rumilly je n ai pas graisser a l avant dernier tour ,et ben j ai fini dans le grillage devant les stand !!  😉

oui
mais quel
epaisseur 0.63 carbonne ou platic (enfin normal quoi) ?
un 125 t en tire 43 cv pour un TMK VIII
mais pas longtemps apres la tu joue sur les pression les ecart de roues
le deserage de l avant du baquet
les carbu
les couronnes
les compressions suivant les circuit
ou le temps
l humiditer  😂 😂 😂 😂

elddim à  écrit:et tu graisser a fond au freinnage ... lol

mais ca peter quand meme des que le soleil se pointer

ou que la piste ce rechaufée

Atzori vincent à  écrit: oui exact je graissais avec cette grosse boite a air  avec 2 reniflar mais je crois qu aujourd hui ce n est plus les memes ?

par exemple a Rumilly je n ai pas graisser a l avant dernier tour ,et ben j ai fini dans le grillage devant les stand !!  😉

ben voila
un bel exemple
l essence refroidit

je sui daccord avec toi eldim je n est ni le temp ni les moyen de faire tout se ke tu ma expliker et le crono est loin de m interreser de plus pluto ke de tout modifier autent changer de moto mai je cherche essentiellement a pofiner cette moto car j ai refai le moteur a neuf roulement boite vilo bielle les joint et cyindre piston culasse carter pompe a eau peinture et meme la visserie inox c est pour cela ke j essai d affiner mai il faut etre resonable et pa rever non plus sa reste une vielle mai pour rouler deu foi par moi s est deja bien par contre kan tu me dit de reekilibrer le moteur de koi tu parle je ne comprend pa et mettre 179 euro dan une boite a clapet je prefere investire cette argent pour les entretient courent car meme a mon nivau sa reste un budjet kan tu voi k un train de pneu ma couter environ 150 euro par exenple sa calme vite kan a toi vincent si je peu me permetre pour ton cr refaire le moteur moi je l ai fait moi meme avec des conseille de nico 30 se n est pa le bou du monde il a 15h mintenant et pa de souci sa tourne tres fort

tient
une experience faite
l essence froide a un meilleur rendement
que la plus chaude

essaye fout la au frigo
et roule avec des que t est pres tu vas voir

oui sauf que la c est qui été refroidi j ai fini avec les pompiers 3 cote de felées,et au passage j ai arracher le pot de mon pote acosta !!

je le connait lui
il roulait en ligue rhone alpe

et il as fait le trophé murois

elddim à  écrit:tient
une experience faite
l essence froide a un meilleur rendement
que la plus chaude

essaye fout la au frigo
et roule avec des que t est pres tu vas voir

oui jamais essayer mais deja vu en kart !

elddim à  écrit:je le connait lui
il roulait en ligue rhone alpe

oui cest ca ,je roulais avec lui ,on etais au club ask bressanne,avec miniassian et toute la troupe ,avec nous il y avais franck montagny en cadet !!

si tas la liscence prend t est bidon a la raffinerie
c est 50 l mini
et fou le au frigo
tu passe un kart entier chaque matinée et toi per la meme occase
  😄

j ai eut ma liscence FFSA mecanikos il y a 10 ans  et j ai fait un ans je tournanit sur la piste a biancale
les deux derniees annees avant quel soit remise a neuf

BANCHET à  écrit:je sui daccord avec toi eldim je n est ni le temp ni les moyen de faire tout se ke tu ma expliker et le crono est loin de m interreser de plus pluto ke de tout modifier autent changer de moto mai je cherche essentiellement a pofiner cette moto car j ai refai le moteur a neuf roulement boite vilo bielle les joint et cyindre piston culasse carter pompe a eau peinture et meme la visserie inox c est pour cela ke j essai d affiner mai il faut etre resonable et pa rever non plus sa reste une vielle mai pour rouler deu foi par moi s est deja bien par contre kan tu me dit de reekilibrer le moteur de koi tu parle je ne comprend pa et mettre 179 euro dan une boite a clapet je prefere investire cette argent pour les entretient courent car meme a mon nivau sa reste un budjet kan tu voi k un train de pneu ma couter environ 150 euro par exenple sa calme vite kan a toi vincent si je peu me permetre pour ton cr refaire le moteur moi je l ai fait moi meme avec des conseille de nico 30 se n est pa le bou du monde il a 15h mintenant et pa de souci sa tourne tres fort

equilibre bien ton vilbrequin  ton piston avec   🙂

controle ta compression roule
et reverifie et rajoute ou enleve des joints jusqu a ce qu le moteur te plaise