PB SUR KX
Sujet
Bonjour tout le monde,
J'ai trois problèmes sur ma KX 125 de 1991,
- Avant elle demarrait au premier coup de kick, maintenant obligé de pousser, elle fait 100m, se met a brouter et bopbopbop ..... et s'arrête , c'est du à quoi ? que faire ?
-les freins, changer les plaquettes, le liquide de frein, et je sais pas, je pompe , on dirait que de l'ai s'échappe quelque part, mais je vois pas où; sa freine 0
-mon liquide de refroidissement passe dans la boite, et mon huile de boite, fait de la ouillasse, blanchit, par où passe t-elle ?
Désolé avec toute ces questions
Mercid'avance
J'ai trois problèmes sur ma KX 125 de 1991,
- Avant elle demarrait au premier coup de kick, maintenant obligé de pousser, elle fait 100m, se met a brouter et bopbopbop ..... et s'arrête , c'est du à quoi ? que faire ?
-les freins, changer les plaquettes, le liquide de frein, et je sais pas, je pompe , on dirait que de l'ai s'échappe quelque part, mais je vois pas où; sa freine 0
-mon liquide de refroidissement passe dans la boite, et mon huile de boite, fait de la ouillasse, blanchit, par où passe t-elle ?
Désolé avec toute ces questions
Mercid'avance
Moto(s) : Gas Gas 200 EC 2004
salut !
a mon avis si ton liquide de refroidissement passe dans ta boite,il passe obligatoirement par ton moteur regle deja ce probleme et ca reglera le premier
et pour tes freins on dirais une durite de freins percé,ou la visserie de ton etrier
mais je suis pas un expert, d autre vont te repondre !!
a mon avis si ton liquide de refroidissement passe dans ta boite,il passe obligatoirement par ton moteur regle deja ce probleme et ca reglera le premier
et pour tes freins on dirais une durite de freins percé,ou la visserie de ton etrier
mais je suis pas un expert, d autre vont te repondre !!
Moto(s) : 125 cr 1990
Salut,
pour ton liquide de refroidissement qui passe dans la boîte, ça peut être ton joint d'axe de pompe à eau qui est HS, ou, moins bien, ton carter qui est poreux ou roué, ce qui arrive de temps en temps sur les machines un peu anciennes, surtout si tu y a mis de l'eau au lieu du liquide spécifique!!
Pour le moteur qui s'arrête, mets déjà une bougie neuve pour voir!
Pour les freins, tu dois avoir de l'air dans ton circuit, et il faut le purger!
Bon courage!!!!
pour ton liquide de refroidissement qui passe dans la boîte, ça peut être ton joint d'axe de pompe à eau qui est HS, ou, moins bien, ton carter qui est poreux ou roué, ce qui arrive de temps en temps sur les machines un peu anciennes, surtout si tu y a mis de l'eau au lieu du liquide spécifique!!
Pour le moteur qui s'arrête, mets déjà une bougie neuve pour voir!
Pour les freins, tu dois avoir de l'air dans ton circuit, et il faut le purger!
Bon courage!!!!
OK , je vous remercie, je vais pouvoir regarder à sa de plus pres
;)
;)
Moto(s) : Gas Gas 200 EC 2004
UN GRAND MERCI ! ! ! je vais bien voir alors merci 😉
Moto(s) : Gas Gas 200 EC 2004
salut
il y a 2 joints torique un entre ton carter central et l autre au niveau du carter d enbrayage c est un passage de liquide de refroidissement si ces joint son naze l eau passe dans la boite regarde aussi du coté pompe a eau si le carter n est pas fendue
a bientot
il y a 2 joints torique un entre ton carter central et l autre au niveau du carter d enbrayage c est un passage de liquide de refroidissement si ces joint son naze l eau passe dans la boite regarde aussi du coté pompe a eau si le carter n est pas fendue
a bientot
Moto(s) : 125 kx 1992 250 cr 1998 1500 vn 1996
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