après un passage chez un mécano pour entretien du moteur, le 426 d'un pote chauffe bizarrement.... a l'arrêt, sans donner de coup de gaz, rien, le pots est rouge au bout de même pas une minute... retour chez le mécano, il dit que c'est normal... moi je trouve sa très bizard  😲
qu'en penser vous?

Salut Tatav,

J'adore ce genre de mécano...

Qu'est-ce qu'il a fait exactement sur ce moteur ?

salut laurent
en fait il me semble qu'il a fait une vérification de la distrib... un entretien quoi   

on avait pensser a un mauvais re-calage de la distribution.... mais pour le gars, si la distrib était mal caler, il pourrai pas démarré...
:/

tatav
s il est décallé d une dent il va démarrer ton char d assaut   😲  😉
par contre il tournera pas tres fort et pêut chauffer un peu ..possible   😎 

s'il a changé la distribution, elle est surement décalée.

Rouge avec un adaptable ou origine?
Une tôle plus mince rougit plus facilement.
Voir l'étanchéîté à  la sortie de culasse.
Si faiblesse,un appel d'air peut se former et appauvrir la combustion d'échappement.
D'où une élévation de la température et rougeoiement du coude.

c'est tout a fait normal, ce moteur n'est pas prévu pour rester au ralenti sur la béquille.

ouai!normal!moi je me servais de mon 400 comme d'un allume cigare quand j'avais plus de feu!!je presise que la mienne etais neuve;donc pas de probleme de calage ou de carbu!ton mecano ne te prend pas pour un ane!!

ok d'acc  🙂  c'est vrai qu'en plus on l'a allumer de nuit... donc sa surprend pour des habituer du 2 temps   😲   😎

bernard à  écrit: tatav
s il est décallé d une dent il va démarrer ton char d assaut   😲  😉
par contre il tournera pas tres fort et pêut chauffer un peu ..possible   😎 

C'est pas certain qu'avec une dent de decalage que le  bouzin  veuille bien demarrer ,je suis sur que tu auras fait une belle salade de soupapes ( ca va encore donner faim a Gus KTM   😄 ) avant , y en a 5 a loger dans peu d'espace ,déjà   qu'il a tendance a ce decaller legerement et a faire la  salade  tout seul comme un grand ( le moteur ) ,si mes souvenirs sont bon ,le pignon d'entrainement de la chaine est tailler direct sur la soie du vilo , et s'use un peu ,donc decalage
La chauffe est normale , pas beaucoup de liquide de refroidissement ,parois du cylindre ,du collecteur etc... minces ,et c'est une moto de  compete  ,comme il a ete dit , ce n'est pas fait pour rester au ralenti sur la bequille    😂
Une vraie cocotte minute cette affaire   😄  si tu reste trop longtemps sur place  ,le liquide arrive même a  degeuler 
Tu connais Popeye  the Sailor Men , tchou tchou  !!   😂 et bin c'est pareil   😄
C'est beau un pot Titane la nuit !!     
O.M

il parait que la dent de décalage était une astuce des pro pour donner un peu de couple au moteur du 400.
info ou intox.
attention, ne pas essayer sur le 426.

exact BERU la moto demarre mais est moins vive   😎

C'est pour ca qu'il existe des ACT qui ont leur pignon d'entraimement reglable
Ca vaut dans les 400 € piece !! :/:/
O.M

beru à  écrit:il parait que la dent de décalage était une astuce des pro pour donner un peu de couple au moteur du 400.
info ou intox.
attention, ne pas essayer sur le 426.

...surtout si l'allumage est piloté par l'AC.
Perso,mon DAX,sans filtre à  air,avait le coude rougissant sur l'autoroute...