oligo j-y à  écrit:je confirme le moteur HIRO est hyper solide ça fait plusieurs saisons que je roule avec mon APRILIA
en cross
2 saisons de champ de france des enduros
c est du beton !!!
le + fragile pour moi ce sont les roues elles souffres dans les sauts

Bonjour Jean Yves,
Ca fait plaisir de te voir intervenir, sachant effectivement que toi tu as vraiment roulé sur ces machines ( et bien parait il selon les témoignages que j'ai pu recolter)!! 😉
Ton témoignage a aussi l'avantage de rétablir la réputation de ces moteurs que certains voudraient faire passe pour de vulgaires ferrailles Italiennes!!
Si tu retrouves quelques photos...... 
Je crois qu'un certain Pascal T. a rencontré lui aussi un problème de roue à  Laguépie reçemment, quel est ce problème recurrent?

tgm à  écrit:Bon je vois que on segare, quelqu'un a la photo du moteur 80cc hiro
tgm/michel 

Est-ce que ce serait lui ??

je pense que se moteur est le 125  1982  de route longue course
tgm

tgm à  écrit:Bon je vois que on segare, quelqu'un a la photo du moteur 80cc hiro
tgm/michel 

garnaga à  écrit: Est-ce que ce serait lui ??

=\

En regardant ce moteur, je suis surpris par l' inclinaison très importante de la sortie d'échapement!!!
Y'a une raison technique, messieurs les motoristes, car de nos jours, il me semble que les sorties sont plus horizontales????     

Moi je dirais ! Bécane de route ,échappement par en dessous,fluidité des gaz ! Enfin tout le tintoin quoi !!!    😎Enfin je crois !  😲  .

tgm à  écrit:Bon je vois que on segare, quelqu'un a la photo du moteur 80cc hiro
tgm/michel 

garnaga à  écrit: Est-ce que ce serait lui ??

=\

Je l'ai trouvé sur le forum italien qu'on connaît bien. Un gars dit que c'est un 125 et le proprio le présente dans un cadre de 80 Valenti. J'ai dû manquer un épisode. C'est vrai qu'il fait un peu gros pour un 80.

Y'a p'tet beaucoup d'eau autour!!!!! 😂 😂 😂

tgm à  écrit:Bon je vois que on segare, quelqu'un a la photo du moteur 80cc hiro
tgm/michel 

garnaga à  écrit: Est-ce que ce serait lui ??

=\

garnaga à  écrit: Je l'ai trouvé sur le forum italien qu'on connaît bien. Un gars dit que c'est un 125 et le proprio le présente dans un cadre de 80 Valenti. J'ai dû manquer un épisode. C'est vrai qu'il fait un peu gros pour un 80.

T'es meilleur en MINA Garnacagoule!!!! 🤭

Ah non !! Chuis pas mécano, hein ?

Pas encore!! 😂

Même FANTIC, a monté des moteurs HIRO.....

salut
ce qui est etonnant avec ce 240  FANTIC hiro (d un anglais au ISDT 1980 a BRIOUDE)
c est d avoir monté ce moteur dans la partie cycle du mod 1980 (qui datait de 78 sauf le bras oscillant)
alors que les officiels (CADORET ......) roulaient avec la partie cycle de la cross (qui donnera le FABULEUX modele dit BRISSONI) dont l evolution revolutionnée le modele
donc je pense qu il aurait ete plus efficace de mettre ce moteur dans un cadre de cross
enfin moi  je dis ça .....
ANGEL
PS n oublions pas que c etait un anglais 

c est vrai angel , mais fantic ne la pas fait !! il ce sont lance dans le trial dommage , ca aurait peut etre change la suite !!

angel sanchez à  écrit:salut
ce qui est etonnant avec ce 240  FANTIC hiro (d un anglais au ISDT 1980 a BRIOUDE)
c est d avoir monté ce moteur dans la partie cycle du mod 1980 (qui datait de 78 sauf le bras oscillant)
alors que les officiels (CADORET ......) roulaient avec la partie cycle de la cross (qui donnera le FABULEUX modele dit BRISSONI) dont l evolution revolutionnée le modele
donc je pense qu il aurait ete plus efficace de mettre ce moteur dans un cadre de cross
enfin moi  je dis ça .....
ANGEL
PS n oublions pas que c etait un anglais 

Sans doute et toujours une question de moyens ANGEL!! Saurais tu nous dire si elle a roulé toute une saison ou non?  😎

HIRO 80
Pascal Thillois , grand amateur et connaisseur de machines à  moteur HIRO ( Aprilia , Ancillotti, TGM entre autres...) nous a donné un indice, le 80 HIRO ressemble au 125 MX RA , sa particularité est d'avoir une ailette en moins.....mais, toujours pas de photos. Aie aie aie!!!! 😉 😉