Bonjour à  tous,

depuis quelque temps, je trouve que le moteur de ma 250 rm arrive vite en fin de rapport, notament sur la 1 2 3. Et 4 et 5 moins rapide en vitesse de pointe. Alors je me demandais si cela ne vennait pas de la segmentation qui serait usée? Quand pensez vous?

Merci

non rien a voir ta du fumé toi par ce qu a mon avi qui di passage de vitesse plu rapidement di plus de coulple donc plus de puissance donc ca peu pa etre les segmen a moin que ta moto se soi regeneré toute seul mr de lol et commen tu peu savoir moin de vitesse de pointe ta pa de compteur sur ton rm

A quand remonte ton dernier piston ou segmentation?

c est possible , mais tu dois le ressentir au kick

Tu as peut-être raison, mais ça peut aussi être ton embrayage qui patine.
Contrôle ta compression et ton embrayage.

C vrai qu'au niveau compression kick c'est pas top. Patinage de l'embrayage je ne pense pas. Je crois que je vais devoir demonter le moteur. Piston et segment n'ont pas été changé depuis que j'ai acheté la moto, soit deux ans mais c'est vrai que je ne roule pas beaucoup.

rhonn à  écrit:non rien a voir ta du fumé toi par ce qu a mon avi qui di passage de vitesse plu rapidement di plus de coulple donc plus de puissance donc ca peu pa etre les segmen a moin que ta moto se soi regeneré toute seul mr de lol et commen tu peu savoir moin de vitesse de pointe ta pa de compteur sur ton rm

un nouvel avatar pour toi

J'aime bien celui-là  aussi ! 🤭

é o nivo 2 ma cgmentacion?? :-)
ké c ke vou en penc

Les segments sont moins importants,utiles,que l'ajustage/appairage du piston/cylindre.
Même segments neufs,un piston baladeur a besoin de haut-régime...
Cote à  la coupe d'un segment;qq dixièmes; maxi      ant que ça démarre...
Pour apprécier le jeu piston/cylindre:difficile car les seules cotes sont insuffisantes.
La bonne mesure supplémentaire pourrait être de sentir à  la main en comparant piston ancien avec un neuf.
Si klok-klok excessif  à  l'écart.

A part ça,prix d'un dictionnaire 10E.

rhonn à  écrit:non rien a voir ta du fumé toi par ce qu a mon avi qui di passage de vitesse plu rapidement di plus de coulple donc plus de puissance donc ca peu pa etre les segmen a moin que ta moto se soi regeneré toute seul mr de lol et commen tu peu savoir moin de vitesse de pointe ta pa de compteur sur ton rm

nico30 à  écrit: un nouvel avatar pour toi

=\

           

on en tiens un bon la  😄   😄   😄

ouais mais dans la liste il manque POLITESSE  :/

  😄   😄   😄   😄 ce coup si je dit rien 😂 😉