bonjour
je pense ne pas pouvoir avoir bcp de reponse mais je pose la question on ne sait jamais.
ayant acheter un ktm 125sx 2007 courant juin hier tout content de pouvoir rerouler avec aprés 3mois d' attente du a une operation je commence a rouler doucement pour reprendre mes marques mais aprés 1h a la reception dun saut le moteur fait un bruit horible je coupe de suite la moteur laisse refroidir mais impossible de redemarrer.je demonte le cylindre et la une mauvaise surprise un bout du piston a carement cassé partit envolé.enfait le piston a taper dans la lumiere d' echappement.
Donc ma question deja est peut on refaire un cylindre alors qu' il manque un bout d' alu dedans pas bien gros mais il en manque?deuxieme question jai bcp lu sur internet que ce probleme etait connu sur les premieres 2007 le probleme venait des valves qui etait trop proche du piston et qui finissaient par faire un gommage et au final serrage ou badaboum est ce que je peux essayer de limer legerement la valve pour quelle ressorte moins?et enfin troisieme et dernieres questions est ce que les pistons sont les même que sur les ktm de 2005/2006?
Merci
PS:dédolé pour les fautes.

Mauvais plan si le cylindre est touché.
Il faudrait qq photos.

Les 125 KTM 2007 avaient un défaut en sortie d'usine. L'échange était pris en charge par le réseau KTM. Si tu l'as achetée d'occasion, la moto n'a pas du passer en concession avant que tu l'achètes. Il ne te reste plus qu'à  faire les yeux doux à  ton concessionnaire KTM le plus proche pour qu'il te la passe en garantie. 😢

Salut Nico, sur mon rm j'ai aussi eu les lumières d'échapement touché (il manquait de la matière) ensuite j'ai fait faire un traitement nikasil et il on fait une soudure dessus avant le traitement.Donc oui ca peut ce réparé.
A+

Salut,

Si c'est un défaut d'usine, le mieux, c'est d'aller voir un concessionnaire ktm !!!!!!!!!!!

Ce défaut existe sur les suz' des années 92 à  95, mais à  ma connaissance, aucun échange fait par Suzuki (elle a bon dos la bécane de compétition      :/ :/), toujours pour les suzuki rm, certains etaillent les valves, on peut aussi retourner les bagues qui sont en bout des valves pour éviter aux valves d'aller faire bisou,bisou avec le piston et son petit copain le segment   🤬   🤬   😄   😄 , mais bon, ce sont des olutions valables à  court et à  moyen terme, car les valves sont déja bien usées (jeu, calamine, elles servent beaucoup sur les 125, car ce sont des moteurs nerveux qui montent haut dans les tours) !!!!!!!!!!!