MANQUE DE PUISSANCE SUR MA 250 CR DE 94
Sujet
bonjour a tous j ai un petit probleme j ai un manque de puissance au demarage sur ma 250 cr
au debut j avais de flash elelectrique quand je monte me rapport me la moto leve de les premier coup de gaz j ai verifier tout me branchement et ma bobine ht ne fesai pas contact sur la masse et depuit que j ai ponce mon cadre pour que sa fasse mieux contact la moto rame au demarage a tout les rapport sauf a haut regime les soup s ouvre bien
le piston et les segment sont neuf pour info
quelqu un aurai une idee ma bobine serai t elle pa hs
merci de votre aide
au debut j avais de flash elelectrique quand je monte me rapport me la moto leve de les premier coup de gaz j ai verifier tout me branchement et ma bobine ht ne fesai pas contact sur la masse et depuit que j ai ponce mon cadre pour que sa fasse mieux contact la moto rame au demarage a tout les rapport sauf a haut regime les soup s ouvre bien
le piston et les segment sont neuf pour info
quelqu un aurai une idee ma bobine serai t elle pa hs
merci de votre aide
Moto(s) : 250 cr 1994
Si j'ai bien compris,le moteur ne fonctionne qu'à hauts régimes?
Comment démarre-t-elle,le moteur est-il simplement mou en-deçà d'un régime?
C'est à dire obligé d'ouvrir gras...?
Comment démarre-t-elle,le moteur est-il simplement mou en-deçà d'un régime?
C'est à dire obligé d'ouvrir gras...?
ba en bas regime la moto geule me avance pas comme elle devrai du genre partir en roue comme elle le fesai me a mi regime elle tire bien
Moto(s) : 250 cr 1994
ba en bas regime la moto geule me avance pas comme elle devrai du genre partir en roue comme elle le fesai me a mi regime elle tire bien
Moto(s) : 250 cr 1994
Voir la propreté du carbu en vidangeant la cuve ou le démonter.
En profiter pour sortir la boite à clapets pour état.
Si tous les pétales sont là OK.
En profiter pour démonter/vérifier toutes les connections.
A tout hazard,voir si le volant magnétique est toujours bien serré et que les bobines à l'intérieur idem.
En profiter pour sortir la boite à clapets pour état.
Si tous les pétales sont là OK.
En profiter pour démonter/vérifier toutes les connections.
A tout hazard,voir si le volant magnétique est toujours bien serré et que les bobines à l'intérieur idem.
SA Y EST J AI TROUVER POUR INFO a tous c etait mes disque d embreyage qui etait colle entre eux et mes ressort etait mort merci a tous de votre aide
Moto(s) : 250 cr 1994
sinon prend un 500 la il y a des canassons :/
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