3E ENDURO HISTORIQUE UFOLEP 48 - 14 SEPTEMBRE 2008
Flamby, il magnifico. à écrit:Ben pour les voir dans les premières lignes du classement, les katoches, c'est plutôt 200 points de bonus, qu'il va falloir leur donner!!!! 😄 😄 😄 😄 😄
Sinon, tu peux embarquer un minuteur : Quand ça fait dring, faut pointer!!!!!! 😄 😄 😄 😄
GiPéPé34 à écrit: Toi le Flan beee, 😉oh mais il en a une de moto 😉 😉
tu ferais mieux de te concentrer sur ton seul objectif: Te trouver une brêle pour aller à Florac 2009....ne commence pas à te disperser à propos des KTM sinon tu seras encore pieton, caméramen, grimaceur. T'aurais pas des tendances a être attiré par les tronçonneuses suédoises ??? 🤬
un SWM mais monsieur ne veut pas la salir 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
HVA430 à écrit:Trop puissant le CAN AM , peut etre , en tout cas au dernier tour , je me suis regalé , c'est moi qui l'ai prise , j'ai même fait la spéciale , 4 mn 56 s 061 ' et sans l'avoir ni reconnue ni jamais roulée .
=\
Philippe Brémaud à écrit: Non, non pas trop puissant, je dirais même qu'un peu plus de puissance n'aurait pas fait de mal. non moi mon problème c'était l'embrayage, que je n'utilisais plus dès le second tour.
Svenfilip qui s'est aussi régalé !
KTMOFRACE à écrit: T'aurais du essayer l'embrayage de la Ducate ... Tout juste, tu aurais réussi à prendre le départ !!! 😄
HVA430 à écrit: C'est pas pour te contredire mais c'est vrai que ça allait , il n'etait pas plus dur qu'un autre.merde tu viens de planter sa deuxième excuse au pilote d usine
Enfin je pense , unembrayage d' HUSKY ou de MAICO d'epoque sont presque plus durs , en tout cas du coté frein , c'est super , tu t'arrete net , la ça me change vraiment de mon 430 !!!!!!
la première : embrayage trop dur
la deuxième : pas de frein
du jamais vu 🤬 🤬 un pilote d'usine qui se plaint de son matériel 😂 😂 😂 😂 😂
merci alain 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
je pense surtout qu'il a la trouille de s'faire taxer par une japonaise...ou même une Autrichienne (qu'aura pas oublié de pointer!!!) 😉 😉 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
tu crois 🤔 🤔 🤔 🤔 🤔 🤔 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
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le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
HVA430 à écrit:Trop puissant le CAN AM , peut etre , en tout cas au dernier tour , je me suis regalé , c'est moi qui l'ai prise , j'ai même fait la spéciale , 4 mn 56 s 061 ' et sans l'avoir ni reconnue ni jamais roulée .
=
Philippe Brémaud à écrit: Non, non pas trop puissant, je dirais même qu'un peu plus de puissance n'aurait pas fait de mal. non moi mon problème c'était l'embrayage, que je n'utilisais plus dès le second tour.
Svenfilip qui s'est aussi régalé !
KTMOFRACE à écrit: T'aurais du essayer l'embrayage de la Ducate ... Tout juste, tu aurais réussi à prendre le départ !!! 😄
HVA430 à écrit: C'est pas pour te contredire mais c'est vrai que ça allait , il n'etait pas plus dur qu'un autre.Comment ca embrayage plus dur sur une husky 🤔 🤔 🤔 ????? Sur mon 240 de 83, je ferme l'embrayage avec 2 doigts !!!!!
Enfin je pense , unembrayage d' HUSKY ou de MAICO d'epoque sont presque plus durs , en tout cas du coté frein , c'est super , tu t'arrete net , la ça me change vraiment de mon 430 !!!!!!
Côté frein j'en ai eu au début, puis passé le 1er bourbier, pfffff. Demande au Poulet, c'est lui qui m'a arrêté à la fin du 1er tour à l'endroit où on pouvait choisir l'itinéraire bleu ! On peut penser que ca a du sécher dans le tambour sur la fin.
Svenfilip
Pfffffff mais tu parles d'une 83!!!!!! donc blanche (pffff une HVA blanche!!! quelle horreur!!!) !!! c'était le début d'la fin!!!! 4 ans plus tard c'étaient des Cagiva!!!
parlez moi de vraies HVA...celles là ....par exemple.....
parlez moi de vraies HVA...celles là ....par exemple.....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Tant qu'elles étaient fabriquées en suède, c'étaient des vraies HVA, donc des vraies motos d'enduro ! 🤬 non mais !!!
Svenfilip
Svenfilip
oué, d'accord...tant qu'elles étaient fabriquées en Suède, c'étaient des vraies motos d'enduro...et belles en plus....jusu'à 82!!!! 😉 😉 .........après, elles ont perdu leur âme et le look qui faisait leur charme....affaire de goûts personnels...... 😉 😉 😉
ahhhh un 390 WR 79 ou 80 !!!!
ahhhh le 250 WR 81 de Planplan...je cracherais pas dessus....
ahhhh un 390 WR 79 ou 80 !!!!
ahhhh le 250 WR 81 de Planplan...je cracherais pas dessus....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Flamby, il magnifico. à écrit:Ben pour les voir dans les premières lignes du classement, les katoches, c'est plutôt 200 points de bonus, qu'il va falloir leur donner!!!! 😄 😄 😄 😄 😄
Sinon, tu peux embarquer un minuteur : Quand ça fait dring, faut pointer!!!!!! 😄 😄 😄 😄
GiPéPé34 à écrit: Toi le Flan beee, 😉
tu ferais mieux de te concentrer sur ton seul objectif: Te trouver une brêle pour aller à Florac 2009....ne commence pas à te disperser à propos des KTM sinon tu seras encore pieton, caméramen, grimaceur. T'aurais pas des tendances a être attiré par les tronçonneuses suédoises ??? 🤬
Le Canari à écrit: oh mais il en a une de moto 😉 😉
un SWM mais monsieur ne veut pas la salir 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
le canari
Flamby, il magnifico. à écrit: Si tout va bien, je devrais avoir une moto à faire rouler dans les semaines qui viennent, et ce sera avec grand plaisir que je viendrai partager des week-end comme celui-ci avec vous!!!!ahhhhh bin quand même Flamby!!!!! tabernac' y va tinter d'nous z'infûmer a'c c't'engin lô!!!! un skidoo, t'parles, qu'c'est rustic'...dins l'gran nord, on va chasser couillu l'caribou avec!!!!!! 😄 😄 😄
Florac 2009 : Probablement! 😉 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick à écrit😂ué, d'accord...tant qu'elles étaient fabriquées en Suède, c'étaient des vraies motos d'enduro...et belles en plus....jusu'à 82!!!! 😉 😉 .........après, elles ont perdu leur âme et le look qui faisait leur charme....affaire de goûts personnels...... 😉 😉 😉ha je me souviens ce 16 avril 2005, le jour où nous nous sommes accouplés avec Patrick
ahhhh un 390 WR 79 ou 80 !!!!
ahhhh le 250 WR 81 de Planplan...je cracherais pas dessus....
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Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
Si ! Si !
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Alors, Dugenou, comment se passe l'après-bobo???
T'es attelé ou t'as fini la oupie de platre de Planplan??Paske faut pô gacher!!!!
T'es attelé ou t'as fini la oupie de platre de Planplan??Paske faut pô gacher!!!!
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