Moi celle que j'aime beaucoup, c'est celle ci (j'ai la version route de 1962).
Honda CL 77 (305 cc), et elle existait en 1964...





Et ça roulait même en TT...

Quand je dis la même c'est du moteur dont je parle (voir photo ci dessous), c'est pas tout à  fait le même modèle, la CL étant dérivée de la CB, la mienne c'est la C tout court  😲
Et puis franchement modifier une bécane plutôt rare comme celle là , c'est pas mon truc, beaucoup ici te diront que je fais partie des intégristes, j'aime l'état d'origine (même si c'est difficile à  définir)



J'ai fait mes premiers km avec fin Aout, y a encore du boulot, mais c'est trés sympa... je me dis que ce moulin dans un scrambler, ça doit le faire!

Merci, mais une me suffit! Déjà  il faut que je la fiabilise pour rouler avec...

Moi j'suis pas trail du tout ,bien que je bosses avec un transalp toute l'année (81000km)par contre mon trail oldies puisqu'il en faut un 😉 c'est lui:HVA 250 WR RT 1973 j'en profites que je suis la ,pour savoir si quelqu'un d'autre en france en possede une???C'est une moto hyper souple comme une super pioneer    et rigide comme toutes les hva,mais absolument pas de freins 😢 bref de la balle 😳  

GATOS 2 à  écrit:voila ca c'est ma premiere becane homologuee meme si je pouvais pas la conduire sur la route ,j'avais 10 ans ,merci papa , j'ai eu du cul d'avoir un grand-pere , un pere , un oncle et un cousin dingues de motos , apres mes 2 freres ont suivis , aujourd'hui c'est mon fils et ces cousins , 100ANS de motos dans la famille , 4 generations et ...3 morts mais pas en TT

Eh bé c'est pas courant comme engin!!! Tu en as déjà  vu d'autres, en France?

GGMONARK4EVER à  écrit:Moi j'suis pas trail du tout ,bien que je bosses avec un transalp toute l'année (81000km)par contre mon trail oldies puisqu'il en faut un 😉 c'est lui:HVA 250 WR RT 1973 j'en profites que je suis la ,pour savoir si quelqu'un d'autre en france en possede une???C'est une moto hyper souple comme une super pioneer    et rigide comme toutes les hva,mais absolument pas de freins 😢 bref de la balle 😳

=\ 

Même commentaire qu'au dessus, c'est la première fois que je vois ce modèle... RT 360, oui, 250 non!
Jolie moto en tous cas, félicitations Gerard...

mon trail prefere a l epoque c est celle ci ,

si c'est la KE, c'est également le meilleur moteur de sa génération (route et trail confondus) j'ai refait un KH il n'y a pas longtemps le juste milieu entre couple et puissance
Thierry155

paysant à  écrit:mon trail prefere a l epoque c est celle ci ,

=

Trés mignon! Elle est à  toi celle ci?

Et cette petite 100cc, elle n'est pas jolie?




Le reste de la gamme 1972... si vous en avez une dans votre cave, contactez moi, on va devenir copains!

ha....la 125 KS, j'en ai eu une que j'avais monté avec un pot de KX (qui passer sous le moteur a l'époque) un moteur béton et performant 

paysant à  écrit:mon trail prefere a l epoque c est celle ci ,

=

poulet48 à  écrit: Trés mignon! Elle est à  toi celle ci?

Et cette petite 100cc, elle n'est pas jolie?

=


Le reste de la gamme 1972... si vous en avez une dans votre cave, contactez moi, on va devenir copains!

=

non malheuresement ! j en cherche une comme ca toute verte , a lepoque un voisin en avait une comme ca , elle me plaisait bien , c est vrai le moteur marchai fort et le bruit bien specifique a cette moto , ah les  souvenirs !!!

GATOS 2 à  écrit:TIENS ET CELLE -LA       150 000 EN FRANCE
                                       500 000 EN EUROPE
CA PARLE NON?

=\

heum... plutot 98000 exemplaires pour la françe  😉

Héhé, Pascal, je te signale qu'il y avait une C 72 Belge à  Beauval, ...et qu'elle a terminé 36° 

Nooooooooon? Ah, il faut que je me mette en chasse d'une photo! Merci!

Vu que je n'avais qu'à  bronzer l'après-midi, j'ai pu la prendre sur la ligne de départ;

Je cherche la tof et te l'envoie; dans le meilleur des cas, je pourrai l'intégrer ici et tout le monde en profitera.