Bonjour à  tous, une petite question avez vous déja vu une boite à  clapet de125 EXC ktm? VOICI UNE PHOTO DE LA MIENNE ET LE RESULTAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! des moto à  6900 euros et une finition de merde avec un coup de réparation important, franchement les supports metal meme pas nettoyé, les bavures parte et un serrage gratuit, qui le prochain? à  mon avis je ne suis pas le seul..........................

ah bin bravo!!! et ton con-cessionnaire il en dit quoi????  😲   😲   🤬
la finition n'est plus ce qu'elle était chez katé!!!!!:/

Wouah !

Sacrés dégats ! Tu es sûr que c'est simplement une avure de la boîte à  clapets qui a fait tout ça ??  😲

moi, je pense que c'est plausible...
à  voir le morceau qui manque sur la contre-lamelle de la  boite à  clapets, m'est avis que le morceau barré est passé dans le carter pompe, puis il est remonté par les transferts au moment de la phase ascendante du piston et il s'est coincé entre le bord de la lumière de transfert et le piston entrainant la rupture du segment qui a fait le reste!!!!

moi je dis qu'à  7000 euro la brêle, KTM France pourrait reconnaître le soucis et prendre la réparation à  sa charge.....

Laurent P à  écrit:Wouah !

Sacrés dégats ! Tu es sûr que c'est simplement une avure de la boîte à  clapets qui a fait tout ça ??  😲

ouais , étonnant , jamais vu une boite a clapets comme ça   😲
mais je ne pense pas que ce soit l origine du désastre :/

Vu la délimitation des dégâts, il paraît évident que le segment est à  l'origine du truc, mais la raison ?

Dis-nous, pseudo, l'ergot de positionnement du segment inférieur est toujours en place ? On dirait que le segment a tourné jusqu'à  accrocher une lumière...

tous à  été verifier par un copain spécialiste du 2 temps, pour lui qui à  démonter et cherché la panne il y a pas de doutes, c'est bien la boite à  clapet, de plus je l'est montré à  un autre copain mécanicien chez yamaha et il ma dit qu'il n'avait jamais vu une chose pareil, pour les personnes qui on vu la boite tous mon dit, c'est une honte de monter une boite à  clapet comme celle- ci  la panne etait évidente, à  toutes les personnes qui posséde une kt, un conseil demonter et vérifier.mai bon je me mais une ardoise de 350 euros quand meme..................

la moto est de 2002, la boite à  clapet est d'origine....

dis, tu l'as achetée neuve ta moto?? je te dis ça parce que sur les vis de contre lamelle, on voit des traces de tournevis...
Il se peut aussi que ce soit un truc bricolé par l'ancien proprio si toutefois tu as acheté ta moto d'occase....
ça ne ressemble guère à  KTM ce genre de pitreries....ou alors c'est bigrement décevant!!!!

bonjour à  tous, la boite à  clapet est bien une ktm la marque est bien dessus, et la boite na jamais été démonté, moi aussi je suis bien mécontent du travail, pourtant je suis ktm pour la finition des moto, la par contre très surpris!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!merci de toutes vos réponses et des futures.............rémy   

merci, mais la mienne va subir un petit coup de dremel pour une vrai finition, pas ktm bien sur...............

Bizare...
J'ai eu des KTM de 98, 99 et 2001, et je n'ai jamais vu de boite à  clapets comme ça, j'ai plutôt le souvenir d'une super finition(et fiabilité) moteur comparé à  du japonais.
Sur les photos on voit que les vis ont déjà  été démontées. Tu l'as achetée neuve cette moto?

bonjour, la boite à  clapet est bien d'origine, la preuve avec cette photo, les marque sur les vis? pareil mauvaise qualité comme la boite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut,
La boite à  clapets est constituée des clapets, des contrel'lamelles et du support...
ce que tu nous montre avec le logo KTM est effectivement le support des lamelles de clapets et contre-lamelles...

le fait que tes vis de contre lamelles soient marquées d'une trace de démontage prouve que les lamelles de clapets ont été changées ou tout au moins démontées....

Ce qui est bizarre, c'est que des boites à  clapets KTM, j'en ai quelques unes des années 90 à  94, et aucune ne possède des contre lamelles ayant cette gueule.....mais cela a peut être changé pour les modèles ultérieurs....

les marques sur les vis sont dans le sens du montage et non du démontage,