LE KIT COMPRENDS
LES MEMBRANES
LES JOINTS
LES RACLEURS
LE LIQUIDE DE NETTOYAGE X2
L HUILE X2

LA MAIN D OEUVRE
SERTA  A MARSEILLE( le prix peut varier d' un jeu  a l'autre )  😎

salut patrick
je viens de faire un post pour le cache de reservoir
si tu as besoin de renseignement suplementaires apelle moi
🤭

DELON gerard à  écrit:HOLA HOLA

CALMONS NOUS

D'abord il faut comparer ce qui est comparable
des olhins avec des wp ou des marzo
des sachs avec des fox ou des fournales ou des 4/42
avec ressorts ou sans ressorts ;point barre
refaire une paire de sachs coute tres exactement:
- 2X 36€ pour le kit complet
- 50 € de main d'oeuvre 
SOIT: 124 € POUR UNE PAIRE DE SACHS AU TOP
AH j 'oubliais!!!!!!!!!! 30 € pour une pompe FOX de VTT

AVANTAGES DES SACHS:
pas de ressorts donc progréssivité variable a conditions de savoir mettre la bonne pression sanchant qu'elle augmente avec la temperature ,il ,faut donc partir avec des sachs qui s'enfoncent sur un tiers

INCONVEIGNANT:

pas de ressorts donc si ont perd la charge d air( ce qui est tres rare pour les deux amortisseurs d'un coup)

PERSO il m'est arrivé de rentrer sur un seul amortisseur sachant qu'il fait a ce moment la le travail de deux car il chauffe plus que normalement donc il deviens plus dur

DE PLUS un SACHS ca n'est pas que de l'air et de l'huile
si on joue sur la quantie d'huile on change la progresivité et si on joue sur la charge d'air on joue sur la dureté
la qualite et la viscosité de l'huile sont aussi tres importante
IL EXISTE UN MANUEL DE REGLAGE POUR LES SACHS QUI EST TRES BIEN FAIT

VOILA DE TOUTE FACON IL Y AURA TOUJOURS LES PRO ET LES ANTI SACHS

PERSO JE CONTINU TOUJOURS MES RECHERCHE DE MEMBRANES ET JE SUIS EN TRAIN DE FAIRE FAIRE UN DEVIS CHEZ UN FABRICANT FRANCAIS
JE VOUS TIENS AU COURANT 

salut a tous
peut etre que certain ont eu une movaise  experience avec les sachs , mais franchement mon frere et moi nous ne somme jamais reste en rade en pleine campagne que ce soit en course ou en sortie du dimanche matin par tous les temps a cette epoque ! et ont faisais tous nous meme , c est vrai ont est tous les deux mecaniciens ! mais a cette epoque , comme maintenant ont est pas des specialistes en refections des amortisseurs , je pense que si ont fait ca correctement ca doit pourvoir durer  un bon moment sans probleme !!

Comment ça y'a pas de ressort sur un Hydrocross ?



(vue sur Rugginose)

c'est quoi ce gag???  🤔   🤔   🤔   🤔   😲   😲   😲   😲   🤔   🤔   🤔   😄   😄   😄   😄   😄

salut t as essayé ? bon plan peut etre   

Non non pas un gag !!! regardez cette Jawa :



le post sur rugginose : http://rugginose.forumfree.net/?t=30748526 ici

pourquoi pas 
mecaniquement c'est faisable et de plus ca permet de diminuer la pression d'air dans les amortos


a suivre  🙄

PS: salut pilou 😂

bah alors merci les gars!!! j'en apprends une là !!!!!! bigre, des Sachs avec des ressorts, on n'est pas loin du top qwality là !!!!

jpc à  écrit:Non non pas un gag !!! regardez cette Jawa :

=\

le post sur rugginose : http://rugginose.forumfree.net/?t=30748526 ici

bonsoir
les hydrocross pour HVA etaient vendus avec des ressorts ,surement a cause de la longueur
angel
PS salut pilou et gerard

je vais peut etre essayer sur une paire  😉

salut angel , j'ai envoyer un mail a phil garin
pour qu'on roule ensemble 

je vois que vous etes a la recherche d amortisseur sachs hydrocross .alors pour info je vous signale que je viens de passer une annonce j en ai un a vendre en etat moyen a 45 euros  .tel moi si interesse car je n ai pas internet a la maison ciao

bonjour  je recherche pour des sachs hydrocross  les references des joints spy interne ceux qui n ont pas d armature acier ni de ressort sur la levre etles externes avec la levre rejetee merci      http://.leguidevert.com swm29

Salut Jean-Charles
Je viens de t'envoyer les renseignements sur ton mail perso.
A+
O Dédé

Salut,
Tu peux les mettre sur le forum STP, ça m'intéreresse !
Merci