bonjour je vous expose mon probleme? J'ai acheté au mois de juin un HVA 250 WR de 96 avec quelque bricole a faire (plaquette, roulement) mais rien de méchant. Cependant apres quelque sortie je me rend compte que le joint spy de vilo est mort (elle bouffe l'huile de boite). Il est changé et maintenant c'est l'eau qui passe dans la boite et plus ca va plus il y a de boulot.
- l'embrayage et la cloche sont  mort
- les roulements de biellette
- les roulement de bras oscillant
Je compte aussi refaire la segmentation et une pochette de joint complette si je demonte.
Ma question est est ce ue ca vaut le coup de faire tout ces frais dans une moto de cette année la car la note monte vite mais c'est vrai que le moteur a la niac

C'est vrai que si t'as les sous , vaut mieux la revendre et en acheter une neuve ! 

si c'etait si simple ce serait bien mais j'ai pas les moyen. Au fait j'ai oublié de précisé que je l'avait payé 900€

a vendre sur le BC ,250 de 85 ! sans allumage ni carter emb !

900€  c est pas cher avec 800€ de + t as une moto tres correcte avec l  essentiel des piéces neuves pour 1700€ 😂

C'est aussi ce que je me dit sachant que 800€ c'est beaucoup pour les frai qu'il y a a faire. A la louche j'ai compté 500€.

et bien facile!si je comprend bien avec les réparations le montant s'éléve à  1400€, si c'est bien fait tu as une machine que tu as choisi et avec laquelle tu roule. Autre choix tu investi dans une machine neuve (crédit ou épargne) elle serra neuve combien de temps?
Thierry62

Le problème de faire de la moto pour pas cher, ça n'existe pas ! A moins de la voler.Et encore faut mettre de l'essence. 

ben sur ce coup là  on est d'accord 😉
Thierry62