Bonsoir ,j'ai une impression qu'a la décélération , gaz coupés , le moteur donne des a coups ,on dirait que le moteur détone ! et c'est assez désagréable!
J'ai regardé les réglages carbu
position du clip sur l'aiguille au milieu
gicleur 162
Vis de richesse dévissée de 3t 1/4
Est ce que ça vous semble correct , sachant que j'habite prés de la l'océan ?

Merci de vos conseils

Des à  coups plutot à  bas régime?
Difficile de cerner exactement,peut-être un phénomène d'accumulation qui doit détonner à  un moment ou à  un autre?
On incrimine la carbu,mais un léger défaut d'avance peut également provoquer des imbrulés.
Couper le moins souvent...

salut
met du 95 sp
meme chose sur ma 250 gas gas 2008

par hasard, ça détonnerait pas dans le moteur?

A ce moment, tu ne serais pas secouer sur la machine? 

Il n'y a rien à  faire, j'avais une 250 2006, on a tout essayé, ktm strasbourg nous a dit que l'on ne peut rien faire, ça vient de la conception du moteur.

c'est quand tu décélère et que tu arrive ver du bas régime? moi je calife sa se gros coup de piston.... c'est quand même un mono, 2 temps, et avec une sacrés gamelle...   

est ce que ça le fait avec ta 300 gas gas tatav? Je parie que non. 

C'est un problème connu des KTM, qu'il demande à  ktm strasbourg, c'est le plus gros dealer en france, il va lui dire.

J'ai eu 3 ktm deux temps (2x360 et une 250 2006) j'ai toujours eu ce problème, mais depuis que je suis sur les Jap', plus rien, étrange, non?

ba quand j'ai taper fort dans les haut régime (la région le permet un peut  smiley24 de temps en temps    )et que tu relache les gaz, tu laisse redescendre le régime moteur tout en roulant et après, tu prend des coup de piston (enfin, tu sens les coup de piston) mais c'est sur que c'est pas une détonation    )

mois le 300 gas, quand je suis a l'arrêt, j'ai l'impression qu'il me faut des lunette, tellement je vois floue             j'ai aussi l'impression qu'on ma couper les pieds            

Bonjour , c'est tout a fait ça , a la décélération ça me fait comme des coups de pistons  , et bien sur a bas régimes C'est assez désagréable car on a l'impression que la moto vous emmène
sur mon 450 exc , rien de tout ça!!

Ce qui me parait louche , c'est les 3t1/2 a la vis de richesse , c'est ce qu'il y a marqué dans le manuel , mais comme elle est vendue bridée cela explique la chose ! j'ai toujours sur mes motos entre 1t1/2 et 2t
Je vais essayer de jouer sur la richesse pour voir si le phénomène persiste
a+   

Le meilleur, passe un coup de fils à  wolff strasbourg, il pourra t'aider. 

Slt

meme probleme sur mon 250 kt de 2000, j'ai pas trouver de solution
on dirait que la mécanique se fait la male ....

Je viens de mettre les réglages préconisés aiguille N8RF poisition du clip 3
gicleur 162 et vis d'air 1 tour

je teste cet aprem et vous dis si il y a du mieux
a+

salut , après un petit test avec les nouveaux réglages , le phénomène persiste  , mais bon on s'habitue , et ce n'est pas trop gênant en TT   J'ai vérifié la couleur de ma bougie , apres un bon bout de rapide en lui tirant dessus , elle est belle couleur chocolat Donc je pense laisser ces réglages
Pour la conso , j'ai pas refait le plein , j'ai du faire 60 klms on verra combien je rajoute , mais je n'ai pas passé la réserve!! c'est déjà  ça   

   

a+

elle est bien régler avec cette couleur de bougie.

Maintenant ça me revient, j'avais pu oter la détonation avec un échappement fmf de type fatty, je n'avais plus les détonations sur la 360.

Ok , merci a essayer donc de changer de pot