lilian à  écrit:pour info , ce kit n'est pas estampillé polini mais motori minarelli

=\

Donc,il faudrait plutot parler d'un kit minarelli liquide pour 125 fantic ! 😉

lilian à  écrit:bonsoir,
faites confiance à  Dominique ( c'est lui qui a restauré ce fantic ) il connait trés bien cette marque...........mieux que vous et moi,
cette moto est la réplique de la moto d'usine avec laquelle brissoni a couru.........en 83 je crois
ci joint la photo d'un autre 125 fantic liquide d'un autre dominique lui aussi fin connaisseur

=

Il a une photo d'époque de Brissoni avec ce Fantic semi-liquide ?
Moi, toutes les photos que j'ai de la seule année où Brissoni ai roulé Fantic (81), il avait un modèle à  air. Même aux ISDT :

Peut-être en championnat italien ?

D'accord avec JMO , je n'ais pas une très bonne mémoire,malgré tout j'étais plutot fan de fantic dans ses années la ,je ne me souvient pas de cette moto(très bien réalisé d'ailleurs).

Pas évident cette affaire, si JMO cale !  😎

Boah, je suis loin de tout savoir. D'ailleurs, ce serait triste pour moi de ne plus rien avoir à  apprendre. Heureusement, j'en découvre tous les jours, tant sur le plan technique que sportif.
Comme je le disais plus haut, il est possible que Brissoni ai fait des essai sur des épreuves moins médiatiques que le championnat d'Europe où ils n'avaient pas droit à  l'erreur   🤔

Il semblerait qu'en parallèle nos amis Italiens aient eux aussi besoin de faire plus de recherches, ce n'est pas simple non plus pour eux. A suivre... que font nos spécialistes du club??? 😉

C'est vrai que de l'autre coté des alpes ils sont vraiment sceptiques sur le proto !!! :/

Le Fantic Motor 125 avec le # 33 est la moto d'usine de Giualtiero Brissoni, dans la Six Days de l'Isle d'Elba 1981.
le vrai fantic H2o est seulement le Polini 125, ne pas le modèl avec le cylindre gris, qu'il est une derivation d' un modèl ne pas de competition!

GASGAS1962 à  écrit:C'est vrai que de l'autre coté des alpes ils sont vraiment sceptiques sur le proto !!! :/

Intéressante la pub d'époque pour le kit Polini H2o. Ca c'est de l'info fiable.
En tout cas, ça ne ressemble pas à  la restauration.
Que Brissoni ai roulé avec, c'est encore une autre histoire. A prouver.

zstiv à  écrit:Pas évident cette affaire, si JMO cale !  😎

Pas dit qu'il cale, si ça se trouve cette moto n'a jamais existé... ou alors juste dans la libido de certains fans hard core!!! Ce qui ne veut pas dire qu'elle n'est pas chouette!

Je suis d'accord Poulet ! ce n'est pas une critique personnelle d'utiliser le terme  caler , bien au contraire , car primo nous ne sommes que des bipèdes et secundo  si l'OVNI n'a jamais existé, ou est un exemplaire unique, alors.... 🤭

En tout cas cette moto a le mérite de faire reparler du 125 fantic,ce qui n'est pas pour me déplaire ! 😉 

lilian à  écrit:bonsoir,
faites confiance à  Dominique ( c'est lui qui a restauré ce fantic ) il connait trés bien cette marque...........mieux que vous et moi,
cette moto est la réplique de la moto d'usine avec laquelle brissoni a couru.........en 83 je crois
ci joint la photo d'un autre 125 fantic liquide d'un autre dominique lui aussi fin connaisseur

=\

erreur mon bon lilian en 83 G BRISSONI ETAIT chez HVA

Voila les photos d'ABART (  RUGGINOSE):






Celle du POLINI laisse peu de doute quant au prototype à  priori.

mince ,j aurai du lire ce post j usqu au bout on t avait deja repondu !
chez FANTIC souvent les pilotes USINE avaient des motos standards
le team polini disposait de motos plus evoluées