UNE INFO, SVP, LES HABITUÉS DES ANCIENNES !
Sujet
57 ans212212 messages 22 images
Posté le 29-10-2008, à 16:52
Sujet
Je cherche (tranquillement) depuis un bon moment à  acheter celle qui me plaisait étant petit (come beaucoup). Et il y en a une...
Que diriez-vous d'une Cagiva 250 du début 80's avec un pb d'allumage à  déterminer pour 1400Euros ? Je ne veux pas participer à  la spéculation sur l'ancienne, et j'ai du mal à  admettre un prix idem à  une moto nettement moins vieille, mais...
elle est complète et d'origine, l'aspect est bon (traces d'usure faibles à  normal), il y a un petit peu de pièces avec, et c'est ce modèle que je souhaite.
Alors, de cette cagiva vos avis avisés ? (à  lire avec les liaisons...)

Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
54 ans489489 messages 210210 images
Posté le 29-10-2008, à 17:25
Je pense que ça vaut le coup; une cagiva 250 du début des eightie's c'est rare. 1400 euro , ça me parait correct. Si le pb ne vient que de l'allumage ça se répare (allumage standard adaptable) par contre vérifie bien la boite, si les vitesses passent toute bien manuellement et si au point mort lorsque tu fais rouler la moto (sans démarrage bien sur) à  tes cotés qu'il n y ait pas de raccrochage ou un bruit suspect d'une fourchette qui cogne sur les pignons. Car une boite d'occase à  trouver sur cette bécane, je doute de pouvoir en trouver. Je pense que pour 1200 euro ce serait plus correct. Si que le pb d'allumage, fais toi plaisir. 
une info, svp, les habitués des anciennes !
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Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
54 ans489489 messages 210210 images
Posté le 29-10-2008, à 17:54
Pour info, une cagiva 250 enduro avec cg qui à  l'air en bon état sur leboncoin.fr pour 1600 euro à  débattre
une info, svp, les habitués des anciennes !

Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
292292 messages
Posté le 29-10-2008, à 19:34
Pour le problème d'allumage,il faut vérifier l'état/propreté des connexions et du cablage.
Un moindre/faux contact,et on croit l'allumage HS.
Tout démonter et nettoyer/vérifier.
Resserrer les fiches pour assurer le contact.
Changer le capuchon de bougie.
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