Bonjour a tous,

Je me presente rapidement :
J'ai eu une 125 rm de 96 que j'ai gardé pendant environ 1 an (il y a de ça 4-5ans)
Cet été j'ai eu envi de me remettre au sport mecanique mais ne connaissant pas le quad j'ai voulu tester et j'ai fait l'acquisition d'un yamaha 200 blaster.
Aujourd'hui je veux revenir à  mon 1er amour : la motocross
Cependant j'ai un peu besoin de votre aide : après lecture de nombreux sujet j'ai tiré la conclusion suivante et j'aimerais vos avis :
Si je dois prendre une 125 je dois me tourner vers une YZ où à  la limite une KTM
Si je dois prendre une 250 les YZ sont plutot bien mais niveau moteur ils seraient à  la ramasse par rapports aux autres ?
Vu mon passé et mon gabarit de 85kg je pense qu'une 250 serait plus appropriée.
J'aimerais savoir dans un premier temps ce que vous pensez de cette annonce (pratique pour l'echange contre mon quad) ?
www.leboncoin.fr/vi/26897329.htm?ca=8_s
Si j'ai bien compris pour verifier qu'il s'agit bien d'un modèle de 1999 je dois verifier que le moteur est bien droit c ça ? (car visiblement celui de 98 etait legerement penché)
Autrement impossible de trouver nul part les chevaux developpés par cette machine, ça represente quoi 50 , 55, 60 ch ?
Une ligne Rino c'est bien ?
Un modèle de 1998 ou 1999 sera beaucoup à  la ramasse par rapport à  un modèle de 2003 ou 2004 ?
Quels points je dois verifier lorsque j'irais voir cette machine ?

Merci d'avance pour vos reponses 

SALUT pour cette moto je pense plutot a un modelle 98 vu la valve ECH , cela dit le chassis est le meme jusqu'a 2001 c'est du costaud
   Pour le moteur ne t'inquiete pas il y en a assez pour se faire plaisir : n'oublions pas que MAC GRATH roulé avec en 98 , VILLEMIN aussi

ouais mais le moteur de 250 change en 99  😉

il change mais encore ?
Il y a une grosse difference de perfs ?

deja maitrise un 250 meme de 1986,tu sera un champion des champions  😄
98 ou 2006 ya assez de puissance pour te faire grimper aux arbres 😉
pense plutot a une bonne partie cycle bien amortie,ça c'est le plus important  🙂

ok merci pour ces quelques reponses mais ça repond pas à  toutes mes interrogations de la question initiale...
Sinon pour la puissance effectivement je pense que ça sera amplement mais je m'informe quand même des evolutions au travers du temps pour mieux aprecier le prix de cette moto...
Sinon niveau partie cycle 1998-1999 ya bien sur pas de cadre alu ça change quoi ?

ok merci pour ces quelques reponses mais ça repond pas à  toutes mes interrogations de la question initiale...
Sinon pour la puissance effectivement je pense que ça sera amplement mais je m'informe quand même des evolutions au travers du temps pour mieux aprecier le prix de cette moto...
Sinon niveau partie cycle 1998-1999 ya bien sur pas de cadre alu ça change quoi ?

Pour la cylindrée, reste sur le 250, moins d'entretien, plus de couple, donc moins besoin de cravacher la mécanique que sur un 125.
Les YZ, ne sont pas plus à  la rammasse que les KX, SX, RM, CR et autres modèles de cross, la différence aujourd'hui se fait au niveau du pilotage, donc, plus tu es capable de rouler vite et bien, se sauter loin et d'atterir propre, plus tu auras de chances de finir tes courses dans les 10 premiers !!!!!!!!!  😉
2003/2004, un poil mieux niveau partie-cycle, gestion de la puissance moteur plus facile, mais celle des yz de la fin des années 90, tout début des années 2000 sont déjà  très bien, après au pire, tu peux faire préparer les suspensions.
Pour le schevaux : passage au banc obligatoire, quan dun contructeur annonce 55 cv, pour certaines, ce sera 48cv et pôur d'autres 56, tout dépend du montage et du rodage du moteur.
Rino, connais pas, mais au moins la ligne est neuve et pas cabossée.
Pour le tarif, je négociearis à  2000€, voire un peu moins, apparement, c'ets une onne occase.
Pour savoir quoi vérifier avant l'achat, cherches dans le forum, on en à  déjà  parlé X fois !!!!!!!!!!

Merci beaucoup pour toutes ces reponses c'est vraiment sympa.
Je vous embete juste encore un petit peu au cas ou l'echange avec la YZ ne pourrait se faire j'ai vu une autre annonce qui me parait interessante : il s'agit d'une SX250 pour 1700€ ça me parait peu...
http://www.leboncoin.fr/vi/28152441.htm?ca=8_s sx250
Par rapport à  la 250 yz, la sx est-t-elle aussi facile à  prendre en main ?
Ya-t-il des defaults majeurs sur cette moto que vous connaissez ?
A nouveau merci d'avance pour vos reponses

pour la ktm les pneus sont mort , ont dirai que la moto a roulée sur route ,ils sont usés au milieu , devant comme derrière!!!!!
bizarre !!!