SEGMENT POUR PISTON KTM/WISECO 404P6
Sujet
Hello
quelqu'un saurait il me dire la référence du segment supérieur en L à mettre sur un piston de 125 KTM 76 double segments Wiseco référence 404P6 en cote 55.5mm (référence inconnue chez Wiseco car datant des années 80) ????
j'ai le piston neuf avec son segment inférieur, mais j'ai pêté le segment supérieur !!! kelkon!!! 🤬 🤬 🤬
quelqu'un saurait il me dire la référence du segment supérieur en L à mettre sur un piston de 125 KTM 76 double segments Wiseco référence 404P6 en cote 55.5mm (référence inconnue chez Wiseco car datant des années 80) ????
j'ai le piston neuf avec son segment inférieur, mais j'ai pêté le segment supérieur !!! kelkon!!! 🤬 🤬 🤬
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Bonjour,
Déjà , çà arrive, même aux meilleurs...
Ensuite, je crois que ce sera un JEU de segments !
Gordon
Déjà , çà arrive, même aux meilleurs...
Ensuite, je crois que ce sera un JEU de segments !
Gordon
Merci de ta réponse Gordon, bien évidemment je pense aussi que ce sera un jeu de segments...
il n'empêche que je suis pas fier de moi sur ce coup là ...
j'ai trouvé ça sur le net, ce qui tent à prouver que chez Wiseco le 404 double segment a été remplacé par le 462 monosegment (2185CS)...
faudrait peut être que j'essaye le jeu de segments 2185 LC prévu pour le 168 du Sachs6V...
WISECO PISTONS SACHS 125cc
54.0mm = 168PS = 2126LC
54.5mm = 168P2 = 2146LC
55.0mm = 168P4 = 2165LC
55.5mm = 168P6 = 2185LC
56.0mm = 168P8 = 2205LC
Penton 125 thru 1982: 462PS through 462P8,
rings are 2126CS, 2146CS, 2165CS, 2185CS, and 2205CS.
Penton, Sachs 125: #168
Penton, KTM 125: #397
KTM 125: #404 (repl by #462)
Penton KTM 175 1977-82: #407
Penton KTM 250 1977-82: #416
Penton KTM 400 1976-77: #417
KTM, Penton 125 thru 1982: #462
il n'empêche que je suis pas fier de moi sur ce coup là ...
j'ai trouvé ça sur le net, ce qui tent à prouver que chez Wiseco le 404 double segment a été remplacé par le 462 monosegment (2185CS)...
faudrait peut être que j'essaye le jeu de segments 2185 LC prévu pour le 168 du Sachs6V...
WISECO PISTONS SACHS 125cc
54.0mm = 168PS = 2126LC
54.5mm = 168P2 = 2146LC
55.0mm = 168P4 = 2165LC
55.5mm = 168P6 = 2185LC
56.0mm = 168P8 = 2205LC
Penton 125 thru 1982: 462PS through 462P8,
rings are 2126CS, 2146CS, 2165CS, 2185CS, and 2205CS.
Penton, Sachs 125: #168
Penton, KTM 125: #397
KTM 125: #404 (repl by #462)
Penton KTM 175 1977-82: #407
Penton KTM 250 1977-82: #416
Penton KTM 400 1976-77: #417
KTM, Penton 125 thru 1982: #462
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Et t'as pas fait de vidéo , quand tu l'as cassé ce segment !!! :/
A LA NICHE DUF'!!!!!!!! COUCHà‰!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤬 🤬 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Essaye d'en trouver pas cher, vise Eco....
j'ai dit COUCHà‰ !!!!!!!!
non mais!!!! pas possib' çui là !!! quand il est parti, rien ne l'arrête!!!! 😄 😄 😄
non mais!!!! pas possib' çui là !!! quand il est parti, rien ne l'arrête!!!! 😄 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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