😄 les gars d'enduro mag font même du Fmx avec !

J'en connais même qui ont usé des trails bien avant la DTMX !

Bonjour Poulet,
J'aime également rouler pépère avec ma TS 250.
Salut

Wouah, elle est trés jolie... Il n'est pas trés fréquent ce modèle...

grouiksson à  écrit:la brel est stock (juste rehausse de guidon et d'amortisseur) et notamment le moteur, la fourche et l'hydraulique,c'est çà  qui est vraiment rigolo.
le dernier tour au taquet avec thierry Honnart à  Chateauneuf ,c'étatit quelque chose !on était partis en premier
lui avec sa ducati qui trainait par terre,(aie aie aie le pauvre pot) moi avec le moteur à  l'agonie , à  la limite du serrage, pour rester au contact.il me posait à  chaque accélération et grimpette ,je le recollais dès que ça secouait et au freinage
on s'est fait rattraper juste avant la dernière grimpette avant de redescendre sur la spé par des Ossa ,on s'est pas bloqués et on est arrivés de justesse avant eux à  la spéciale.
trop marrant de rouler avec çà 
pour l'an prochain,on sera plusieurs à  Florac ,avec probablement quelques jolis trails et la 400 kt77 quand même car elle est restée sur sa fin ,mémére 😉

Eh bien voilà  tout ce que je voulais savoir sur fuck ze blaireau; c'est d'autant plus marrant et admirable comme perfs !

Effectivement c'est un modèle B 1977, modèle importé au compte goutte par M.BONNET.
D'après mes renseignements (à  vérifier) 29 exemplaires ce serait vendu sur la France.
Salutations.

et... elle a déjà  roulé ?

Oui elle à  rouler environs 250 kilomètres depuis ça remise en état.

salut les mecs c'est GATOS
message pourTGR j'avais oublie une kawa scrambler 350 de 68 (vu ds lvm de la semaine derniere )
sinon pour les vieux trails apres les avoir massacres il y a 25 ans en cross ou enduro
je trouve dur de leur faire revivre ca car le mec qui vient courir en anciennes aujourd'hui meme si la courses est cool
lui il a envie de se faire plaisir et il pousse la bete un minimum ,
je trouve dommage de les melanger avec les enduros
je prefererais une categorie speciale , TRAIL SERIE , un mixte , TT et bitume plus rally ,quoi
je trouve la categorie FAMILY battarde ,il y a trop de becanes differentes et de trop d'annees qui courent ensemble
allez bonsoir a tous

qui n'en veut??????
http://www.leboncoin.fr:80/vi/29616177.htm?ca=7_s 360 RT2

poulet48 à  écrit:Comme je vous en parlais plus haut, je verrais bien ce genre de préparation, là  je suis sûr que notre gardien du temple ne dirait pas non!
C'est drôle, il n'y pas de Suz', mais peut être le fait qu'elle soient plus rares me bloque. Pour moi un trail endurisé, c'est principalement une yam, faut dire qu'on en voyait beaucoup à  l'époque...

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Tu noteras,mon ami poulet,que meme avec un trail sous les fesses, ce qui faisait rever ton pilote,c'est bien la MONARK  😎 (voir son tee shirt) 

bonjour a tous
j ai cette 360 RT3 de 1973  jai change la bielle, les roulements, les joints, les vis platinees, le condensateur, realese et elle marche mal: sur les reglages d origines elle n avance pas si je remonte l aiguille au dernier crant elle marche en vitesse de pointe mais s engorge un peu et boit com une vache.
j ai deux carbu les deux sont bien et c est pareil. filtrea air neuf biensur
ps je suis passe avec un gicleur plus gros de 10 vu le realesage et c est pareil
quelqu un a t il une idee

en fait quand j ouvre les gaz a fond elle ratatouille et n evance plus

Mais pourquoi avoir monté + 10 en gicleur pour un simple réalésage ???  🙄