j'avais une 125 mx 79 ou 80 (rouge et blanche ) il y avait dessus des amorto provenant de l'usine ces amortos etait reliés entre eux plus un boitier de reglage et la bonbonne mais impossible de me souvenir de la marque (halzeimer surement)

corte et cosso ?

niet c'etait la monte d'origine

Tu es sûr que ce n'était pas plutôt une 1978???

Bitubo

non je suis allez voir les photos sur les fiches techniques cela s'arrete en 81 et moi j'avais celle juste avant rouge et noir mais identique

hurricane à  écrit:Bitubo

merci non

pour comme ils sont décrits, sont de COPAC, sont comme en photo ?

ben oui c'est bien ceux la je te remercie je me souvenais plus du nom

ABart-Rugginose à  écrit:pour comme ils sont décrits, sont de COPAC, sont comme en photo ?

=

=

C'était quoi ces amortisseurs Andréa?? 😉

j'ai gardé cette moto une dizaine d'années dans mon garage et puis vendu une bouchée de pain 1500 fr a l'epoque  😢

Pas mal!! 

c'est une moto que j'ai acheté 2 fois
1 er fois pour courir puis revendu pour acheter un 125 mx 82 (la^premiere blanche avec le hiro)
puis je l'ai racheté avec le cylindre piston bielle hs
pour rouler de temps en temps vu que j'avais arreter le motocross pour faire de la piste

Pourrais tu nous dire comment elle fonctionnait cette 125 Cross 1982 à  moteur HIRO LIQUIDE ( ccourse longue)? Peu de gens l'ont connu.
Merci de poster ta réponse là  pour regrouper le sujet:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?mode=for...

Merci  😎

je nest pas roulé 1 an avec. moto faite pour les grand terrain de motocross moteur on off  tres puissant impeccable pour faire holeshoot mais premiere courbe les yam et suzuk te tournaient autour
  jamais fini la saison