voila avant

Ya pas à  dire , il y a eu du boulot de fait.
Je profite de l'occasion, si quelqu'un connait des mazzo d'origine pour mon Hercules, je suis interessé pour remplacer les Strada actuels

nono5062 à  écrit:

=

= bonsoir  voila des photos  avant  apres 

=

sur la premiére photo on vois bien le pb d'alimentation en air des Hercules  😉
l'entrée d'air ce résume en tout et pour tout à  ce petitovale juste devant le renfort de cadre devant l'avant  😳  du GB arriére  😄
je ne parle même pas du 125   🤬
Thierry

gilenduretro à  écrit:Ya pas à  dire , il y a eu du boulot de fait.
Je profite de l'occasion, si quelqu'un connait des mazzo d'origine pour mon Hercules, je suis interessé pour remplacer les Strada actuels

=\

pour les marzocchi çà  doit ce trouver tout dépend si tu en cherche à  restaurer ou prés à  monter, une question, sur ta machine on ne vois pas bien mais le guidon me semble bien cintré, c'est celui d'origine?
Thierry155

je pense que c'est bien le guidon d'origine.
Il doit y avoir un effet d'optique sur la photo, car il n'est pas plus cintré que celui de mes autres motos

nono5062 à  écrit:

=

= bonsoir  voila des photos  avant  apres 

=

thierry155 à  écrit: sur la premiére photo on vois bien le pb d'alimentation en air des Hercules  😉
l'entrée d'air ce résume en tout et pour tout à  ce petitovale juste devant le renfort de cadre devant l'avant  😳  du GB arriére  😄
je ne parle même pas du 125   🤬
Thierry

Des boites à  air bien ouvertes, c'est très bon pour les watts et faire des runs sur la route, mais à  Aubusson, après 150 bornes dans 10 à  50 cm d'eau, j'étais bien content de ne pas avoir une goutte de boue dans mon filtre. Ce qui n'était pas le cas de tout le monde ... Et ma 125 respire bien assez pour moi.

thierry155 à  écrit:autre question généraliste: les caches latéraux, pour moi il en existe trois types, deux me réponde les plasticiens qui dit vrai?
Thierry

Pour les versions GS les plus répandues en France (76 à  79), je n'en connais que 2.
La version 76/77 lisse :

et la version 77 à  79 avec rainures :

Tu peux envoyer une photo du 3e modèle que tu connais ?

basso bernard à  écrit:bonsoir a tous, j'ai une hercules dkw 125 .des que je peut je la prend en photos pour vous la montrer
a+
bernard

Ah oui, ah oui   😲

Petite question pratique: ou trouvez-vous pignons et couronne ?

Ca n'a pas l'air de courir les rues...

Allez hop, au passage, une photo que j'ai déjà  mise sur un autre post de mon 125 78.



je ne veux surtout pas rentrer dans la vieille discussion motos de salons vs moto qui roulent mais moi mes préférées ce sont les motos (et les voitures !) jamais restaurées.
Et je peux vous dire que celle là , elle est pas prête de voir le peintre !

Si tout va bien je fais la saison l'année prochaine avec.

voir l'adresse en Allemagne un peu plus haut 😴

thierry155 à  écrit:autre question généraliste: les caches latéraux, pour moi il en existe trois types, deux me réponde les plasticiens qui dit vrai?
Thierry

JMO à  écrit: Pour les versions GS les plus répandues en France (76 à  79), je n'en connais que 2.
La version 76/77 lisse :

=
et la version 77 à  79 avec rainures :

=
Tu peux envoyer une photo du 3e modèle que tu connais ?

bon si tu n'en connais que deux, je dois me tromper, pourtant j'aurai juré pour trois comme quoi!
j'vais quand même farfouiller dans mon...
Thierry

J'ai trouvé le mail du garçon: mailto:firma@brehm-rossdorf.de firma@brehm-rossdorf.de
Ca peut être utile pour ceux qui comme moi ont appris l'allemand en lisant Akim ou Zembla.

Il y a aussi un site internet mais pas la peine de vous précipiter, c'est pas folichon...

http://www.brehm-rossdorf.de/ www.brehm-rossdorf.de/

voila mon 240 qui restera dans son jus

voila mon 240 gs qui restera dans son jus

Il me semble bien l'avoir vu quelque part, celle là   😉