bonjour

et les 125 pré 75 , style zundapp MC courrent avec qui?

jmarc

bonjour
avec qui courrent les 125 pré 75,style zundapp125 MC

jmarc

rmt à  écrit:Salut.

C'est Tintin qu'a bon !   

RMT, grand utilisateur de fourche de 43 et de double came 1984 !

Oui , surtout que cela reste une moto avec le full floater ( idem 81,82 et 83 ) deux freins à  tambour , pas de valve à  l' échappement ( contrairement à  l' YZ ) donc au niveau  modernité  c' est Kif Kif aux années précédentes .Mon choix c' est porté sur ce modèle du fait de mon grand gabarit ( le modèles 81/82/83 étant des petites motos ) de mon poids ( fourche de 43 ) mais n' ayez crainte du fait de mon niveau je n' aurai pas un grand avantage  🤭 🤭.

Maintenant, si tu enmènes ta copine, que l'on aperçoit sur ton avatar, sur le bord de la piste, j'en connais qui vont avoir du mal à  se concentrer sur leur course, et là , tu pourrais marquer du gros point   😄

C'est pour ça que perso, je roule avec des lunettes noires et une canne blanche .... Je reste concentré sur mes trajs   😉

RMT, qui aime bien les beaux avatars

jmarc à  écrit:

=onjour
avec qui courrent les 125 pré 75,style zundapp125 MC

=

jmarc

Bonjour jean marc,va voir dans les dates  de MX pour 2009,Steph y a mis des dates et j'ai rajouté des dates pour les pré 75.Salutations amicales FRED

Bonjour,
Et celle-là , elle est admise??????  🤬

Je ne suis pas pour faire une polémique mais il éxiste un réglement qui dit : pour les 125 ,un seul critère suffit pour participer ( sur les trois à  savoir : bi-amortisseurs , refroidissement à  air et freins à  tambours ) l' année on s' en fout    Après on pourra partir sur des réclamations du genre :  il a mis un kit bidule truc et un pot machin sur sa 82 etc ...
A chacun d' apporter la preuve ( genre brochure pub ou essai magazine )que sa machine correspond aux critères de sélection. On est là  pour s' amuser ( en respectant un réglement je suis d 'accord ) mais pas pour se prendre la tête parce tel ou tel modèle ne revient à  certains.

lelan franck à  écrit:la 125 rm 1984 a 1 frein a disque a l avant. et est completement differente de la 81/82/83. je pense que cette moto fait deja partie des motos modernes c'etait le debut des grands changements. 1983 me parait juste pour l annee maxi des motos aussi bien pour ce challenge 125 que en evolution, exepte pour la yamaha qui est pratiquement la meme en 84 que 83 qui a toujours 2 freins a tambours. elle est d ailleur acceptée en evolution puisqu elle entre dans les criteres du reglement.

Je pense qu'il faut arreter sa à  une année,pas en fonction du modele,en 1984 il n'etait pas interdit de courir avec un KX sous pretexte quelle avait un disque a l'avant,sinon encore nous petit français allons pondre un reglement bancal...Pré 84 et ce sera tres bien..enfin s'est mon avis

mxtintin à  écrit:Je ne suis pas pour faire une polémique mais il éxiste un réglement qui dit : pour les 125 ,un seul critère suffit pour participer ( sur les trois à  savoir : bi-amortisseurs , refroidissement à  air et freins à  tambours ) l' année on s' en fout    Après on pourra partir sur des réclamations du genre :  il a mis un kit bidule truc et un pot machin sur sa 82 etc ...
A chacun d' apporter la preuve ( genre brochure pub ou essai magazine )que sa machine correspond aux critères de sélection. On est là  pour s' amuser ( en respectant un réglement je suis d 'accord ) mais pas pour se prendre la tête parce tel ou tel modèle ne revient à  certains.

d accord  avec mxtintin.     😍

Bien que je déplore aussi que le réglement nous prive de machines qui étaient en avance sur leur époque à  savoir les KX qui étaient liquide , monoshock et surtout frein avant à  disque bien avant tout le monde ( excepté quelques marques italiennes ou éxotiques ) C' est dur de faire un réglement qui tienne la route et soit crédible sans en faire  une usine à  gaz .

mxtintin à  écrit:Je ne suis pas pour faire une polémique mais il éxiste un réglement qui dit : pour les 125 ,un seul critère suffit pour participer ( sur les trois à  savoir : bi-amortisseurs , refroidissement à  air et freins à  tambours ) l' année on s' en fout    Après on pourra partir sur des réclamations du genre :  il a mis un kit bidule truc et un pot machin sur sa 82 etc ...
A chacun d' apporter la preuve ( genre brochure pub ou essai magazine )que sa machine correspond aux critères de sélection. On est là  pour s' amuser ( en respectant un réglement je suis d 'accord ) mais pas pour se prendre la tête parce tel ou tel modèle ne revient à  certains.

sheitan à  écrit: d accord  avec mxtintin.     😍

completement d'accord,en plus il faudrait faire quelque chose en harmonie avec ce qui ce fait a l'etranger,chez les britons c'est pré 84,un point s'est tout!!! faut arreter de voiloir réecrire l'histoire,ces machines exister a l'epoque,c'etait comme ça un point s'est tout.

je pensais que la rm 84 etait a disque a l avant ça devait etre 85 preuve en est de la photo.donc cette moto est tout a fait dans le reglement ffm et peut courir en evolution donc je ne vois pas pourquoi elle ne pourait pas courir dans le trophe 125 que met en place stephane, toutes mes excuses pour cette erreur je pensais que seule la yam etait a tambour en 84.

je crois que l on ferais mieux de faire comme en espagne,moto de 25 ans et point barre. en 2008 on pouvait courir avec une 83 et en 2009 les 84 seront autorisees. du moins pour les courses amicales. apres pour  le reglement du championnat de france ce n est pas nous qui decidons

oui c'est tres bien comme sa,pour la fédé je pense qu'ils attendent un peu de voir comment nous réagissont,eux aussi regarde le guide vert...

lelan franck à  écrit:je pensais que la rm 84 etait a disque a l avant ça devait etre 85 preuve en est de la photo.donc cette moto est tout a fait dans le reglement ffm et peut courir en evolution donc je ne vois pas pourquoi elle ne pourait pas courir dans le trophe 125 que met en place stephane, toutes mes excuses pour cette erreur je pensais que seule la yam etait a tambour en 84.

Y' a pas de mal le 84 et 85 se ressemblent beaucoup , chercher les erreurs