Juste un petit sujet qui ne concerne pas les anciennes 😉 Voilà , mon fiston qui va sur ses 9 ans roule depuis presque 3 ans sur un 50 LEM qui commence à  être un peu limite pour sa taille mais aussi limite en puissance. Je dois donc envisager de changer de catégorie pour lui soit passer au 65 cm3.
Le fiston est bien entendu très tenté de rouler KTM comme Papa  😉  mais il ne cracherait pas non plus sur un KX.
Ne connaissant pas grand chose dans ces cylindrées est-ce qu'un crosseux sympa pourrait me donner kékzinfos!!!
J'ai lu que le KX est une petite moto assez violente à  contrario du SX de chez KTM qui parait-il est aussi puissant mais plus souple d'utilisation (je ne parle pas de la finition qui est un cran au-dessus).
Que pensez-vous de ces deux petites bombinettes   🤔  Romain se débrouille assez bien mais sur une moto à  variateur, il n'est pas fondu mais plutôt un gosse qui réflêchit et qui connait ses limites. 
Bon que dire de plus sinon que Romain et moi attendons avec impatience vos avis. Merci d'avance.

salut , je ne suis pas fondu de cross mais a choisir entre le kx et le sx y a pas photo c'est le KT qui sort favori pour plein de raisons, ça marche bien, les pièces sont nombreuses en cas de casse, ça se revend bien (hé oui il faut bien y penser)et encore et encore..................... une seule chose il faut quand même que les pieds de ton fils touche facilement le sol alors a voir, pour le problème des gaz il est très facile de percer la poignée de gaz et mettre une vis de butée pour éviter les grands coups de gaz au début et lui donner du du câble au fur et a mesure.

je vous souhaite de trouver votre bonheur et que ton fils se fasse énormément plaisir salut a vous.

salut dom
etant annimateur de moto , en cross , je te conseille bien sur la ktm, plus facile que la kx qui a un moteur plus explosif
la ktm est aussi surcotée
âpres tout dépend de ton budget, la capacite de ton petit , car le passage sans boite de vitesse , apres avec boite et embrayage c'est beaucoup plus dur a faire apprendre , si le gamin est doué ça va sinon , il y a du temps a y passer
si il n'est pas trop doué le petit dom , tu as aussi les yam avec leur boite semi automatique , pas d'embrayage mais des vitesse a passer quand meme , c'est en theorie la suite logique , mais apres tout depend de l'enfant, et des parents aussi
c'est eux qui ont le dernier mots au niveau de l'achat

Merci pour vos réponses éclairées les gars. Pour tout vous dire j'ai lu le comparo du dernier MV mais je voulais avoir un avis disons... plus objectif car je me méfis toujours des comparatifs fait par les magazines spécialisés, les constructeurs ayant probablement tendance à  acheter certains journalistes 😉
A priori, pour une machine de 2003/2004 les prix sont sommes toutes assez identiques pour ces deux marques.
D'après vous le KT se revendrait mieux ? Pourtant le KX semble avoir la plus vieille expérience dans ce genre de cylindrée et sa fiabilité semble prouvée.

tout a fait dom
la kx etant beaucoup plus vieille, mais il ont attendu tres longtemps avant de faire evoluér leur machine , et quand kt est arrivé ,il ont fait evolué leur machine, mais pas tant que la kt
tu peux dire , je suis pour la kt car je roule kt
et bien non , la je te parle en tant que animateur de moto , la kt est beaucoup plus facile a piloter que la kx , je ne dis pas que la kx est une mauvaise machine , simplement elle demande un pilote un peu plus confirme que la kt
c'est tout , âpres tout dépend de ton concessionnaire le plus proche, le prix ,  etc...

pendant 4 ans je me suis occupe des petits
c'est a dire ceux qui roule en pw et ceux qui debute avec une 65 cm3 ou alors avec une 90 pw avec boite
tu prend sur la kt l'embrayage hydraulique , et bien pour les gamins c'est plus facile pour eux que un cable qui n'est pas toujours bien huilé et qui fatigue les petite mains des enfants , le moteur est  plus souple , les montées en regimes sont plus lineaire
pour un gamin qui vat bien un kx est aussi une excelente moto
bon courage a toi dom et au petit dom aussi pour sa nouvelle monture         

Kékin connait-il la puissance réelle d'un KT 65 SX ?

Une solution possible, trouver un 60 KX, moins puissant que les 65 et plus facile à  prendre en main pour s'habituer à  l'embrayage/boîte.

Notre choix s'est arrêté sur un KTM, beaucoup mieux fini et dont le caractère moteur semble beaucoup plus facile à  exploiter. Juste pour ma culture perso je voudrais connaitre la puissance exact, je pense que ça doit avoisiner les 15/16 ch.

Salut Dom!
Justement, j'ai sur les genoux le dernier Moto Verte qui propose.....un comparo entre la 65KTM et la 65KX!
on peut dire que ca tombe à  pic!
alors, vite fait,ce qu' ils en disent:
puissance superieure pour le KTM (le KX fait, de mémoire 18ch, table pour 20ch le KTM)
meilleure allonge meilleur couple pour le KTM, plus facile à  utiliser.
la finition du KTM est exemplaire, à  l'image des grandes!
de conception plus ancienne, le KAWA ne peut pas rivaliser non plus côté partie cycle, elle se désunit dans les trous; la KTM reste impériale....
côté tarif en neuf: KTM 3970 zeuros!!!! et le KAWA, plus abordable: 2695 euros.
tu trouveras plus de kawa sur le marché de l'occasion, à  partir de 1200 euros pour un état correct.
la KT se retrouve surcotée,  comme ses grandes soeurs....
Bon courage dans ton choix!
bonne soirée,
Julien.

Mon choix est fait, pour le fiston ce sera un KT comme Papa     
On arrive a trouver des 65 SX entre 1300 et 2000 € en bon état général, de toute façon je ne mettrai pas plus de 1600 € cause j'ai pô plus à  investir :/
Le dernier MV je l'ai, chuis en photo dessus 😍  😂 😂 😂

Eh bah il va se régaler le fiston!!!      Pis KTM comme papa donc obligatoirement la voie royale pour finir sur la presse spécialisées!!  😄   😄

Là  toi t'es bon pour les autographes  😉

Bah ! C'est pô impossib' mais avant il va devoir apprendre le rudiment du sélecteur...  😄

Ah bon??? ou ca?????
reportage sur chateauneuf de randon je suppose?

Yes !!!!!!!!!!!!!