HOMOLOGATION
Sujet
Bonjour à tous, oui je suis toujours vivant 😉
Il y a des trucs que je ne comprends pas...
Etre verbalisé par les autorités sous prétexte de n'avoir pas de rétroviseurs, de clignotants, rouler avec un pneu cross et non FIM, (cause de budget et puis c'est un choix 😉), et j'en passe, bref toujours pour insister à la sécurité, la sécurité d'accord !!
Parlons en de la sécurité, j'ai juste une question à poser aux pères de famille:
Laisseriez vous rouler sur la voie publique, ou en tout terrain votre progéniture sur un 50cc pareil ?
Les personnes du service qui ont autorisé l'homologation de ce type de motos, sont-ils vraiment sérieux, ou est-ce une histoire d'économie mondiale : Ouvrir la porte à tous les types de fabricants de véhicules de tous pays, y compris hors CE ?
Je ne sais pas, mais en tout cas le diamètre du bras oscillant n'est pas plus gros que celui de la béquille de certaines motos.
C'est juste une réaction de ma part en voyant cette photo qui parle d'elle même...piètre qualité de fabrication d'un véhicule destiné à rouler sur la route avec deux minots dessus...en tout cas, pas les miens.
Amitié à tous
Olivier
Il y a des trucs que je ne comprends pas...
Etre verbalisé par les autorités sous prétexte de n'avoir pas de rétroviseurs, de clignotants, rouler avec un pneu cross et non FIM, (cause de budget et puis c'est un choix 😉), et j'en passe, bref toujours pour insister à la sécurité, la sécurité d'accord !!
Parlons en de la sécurité, j'ai juste une question à poser aux pères de famille:
Laisseriez vous rouler sur la voie publique, ou en tout terrain votre progéniture sur un 50cc pareil ?
Les personnes du service qui ont autorisé l'homologation de ce type de motos, sont-ils vraiment sérieux, ou est-ce une histoire d'économie mondiale : Ouvrir la porte à tous les types de fabricants de véhicules de tous pays, y compris hors CE ?
Je ne sais pas, mais en tout cas le diamètre du bras oscillant n'est pas plus gros que celui de la béquille de certaines motos.
C'est juste une réaction de ma part en voyant cette photo qui parle d'elle même...piètre qualité de fabrication d'un véhicule destiné à rouler sur la route avec deux minots dessus...en tout cas, pas les miens.
Amitié à tous
Olivier
Salut elas la loi ses con 😢
Moto(s) : 250 RX 250 kdx
Salut Olivier, comment va ? 🙂
Tu n'a pas compris le coup du bras oscillant, ils y ont simplement coulé du béton avec un tors de 10 afin de gagner en rigidité et pouvoir réduire la taille du caisson... 😂
Ils y ont pensé à la sécurité, regarde le GB avant qui semble intégrer un airbag (sinon pourquoi serait-il si gros ?) et la pédale de frein inratable ! 😲
Enfin tu as raison, je n'y mettrai pas mes minots non plus dessus, pas pour la sécurité mais tout simplement pour ne pas avoir honte 😄 😄
Tu n'a pas compris le coup du bras oscillant, ils y ont simplement coulé du béton avec un tors de 10 afin de gagner en rigidité et pouvoir réduire la taille du caisson... 😂
Ils y ont pensé à la sécurité, regarde le GB avant qui semble intégrer un airbag (sinon pourquoi serait-il si gros ?) et la pédale de frein inratable ! 😲
Enfin tu as raison, je n'y mettrai pas mes minots non plus dessus, pas pour la sécurité mais tout simplement pour ne pas avoir honte 😄 😄
Que des Yam ! 😍
Alala!
bonjour!
je pense pas que cette moto soit homologuée pour des raison économiques et politiques.
Les politiques actuels ont en effet tendance à favoriser les marques européennes et meme francaises.
c'est en tout cas vrai pour le monde de l'automobile (bonus/malus ecolo qui casse le marché des grosses berlines etrangeres et favorise les petites citadines francaises, j'en parlais mardi avec mon concessionnaire renault)
Bref!
revenons en à nos moutons:
Je suis d'accord cette meule est mal fini tiens surement mal le pavé, mais pour rouler à 45km/h ca doit bien suffir,
regardez les 103 et autres 51! freins a tambours, cadre en tole emboutie....... ca fait peur aussi!!!
le probleme viens du fait que les jeunes debrides et modifient le moteur de leur 50...
ils se retrouvent avec des mob qui montent à 100 voire plus encore.
Pour etre homologué un 50 doit etre bridé à 45Km/h.....
donc cette trapanelle bleue monte à 45Km/h... franchement je souhaite bien du courage à celui qui souhaite s'attaquer à la
preparation moteur de ce bitza!!!!va trouver des pieces mon fils!!!
LOL au moins je suis tranquille il ne le bricolera pas!! 😴
Cest ce genre de merde qu'on retrouve à LECLERC pour 1000 euros, et moi perso, ingenieur polonais et manard chinois ca me fais bien rigoler....
A+
Julien
bonjour!
je pense pas que cette moto soit homologuée pour des raison économiques et politiques.
Les politiques actuels ont en effet tendance à favoriser les marques européennes et meme francaises.
c'est en tout cas vrai pour le monde de l'automobile (bonus/malus ecolo qui casse le marché des grosses berlines etrangeres et favorise les petites citadines francaises, j'en parlais mardi avec mon concessionnaire renault)
Bref!
revenons en à nos moutons:
Je suis d'accord cette meule est mal fini tiens surement mal le pavé, mais pour rouler à 45km/h ca doit bien suffir,
regardez les 103 et autres 51! freins a tambours, cadre en tole emboutie....... ca fait peur aussi!!!
le probleme viens du fait que les jeunes debrides et modifient le moteur de leur 50...
ils se retrouvent avec des mob qui montent à 100 voire plus encore.
Pour etre homologué un 50 doit etre bridé à 45Km/h.....
donc cette trapanelle bleue monte à 45Km/h... franchement je souhaite bien du courage à celui qui souhaite s'attaquer à la
preparation moteur de ce bitza!!!!va trouver des pieces mon fils!!!
LOL au moins je suis tranquille il ne le bricolera pas!! 😴
Cest ce genre de merde qu'on retrouve à LECLERC pour 1000 euros, et moi perso, ingenieur polonais et manard chinois ca me fais bien rigoler....
A+
Julien
Moto(s) : 125 RM 1994
Salut Olivier
J' ai mit des photos sur le post a Bernard (insolites), les miennes parlaient des 200 cc.
Je croyais que le garde-boue était posé a l' envers :/
Je n' avais pas remarqué le bras oscillant !!
ça fait peur !! 🤬 🤬
J' ai mit des photos sur le post a Bernard (insolites), les miennes parlaient des 200 cc.
Je croyais que le garde-boue était posé a l' envers :/
Je n' avais pas remarqué le bras oscillant !!
ça fait peur !! 🤬 🤬
Moto(s) : KTM 300 EXC
Lol Stephanozor,
tu compte toujours en acheter une??????
🤬 🤬 🤬
tu compte toujours en acheter une??????
🤬 🤬 🤬
Moto(s) : 125 RM 1994
en plus d'être de la merde, c'est super moche!! 😄
jujulecrosseu à écrit:Lol Stephanozor,BAHH !!,surrement que je vais l' acheter, je la repeints en orange,quelques transferts KTM et je la revends 3 fois le prix d' achat. Malin le gars !!! :/ :/
tu compte toujours en acheter une??????
🤬 🤬 🤬
Par-contre il faut ressouder du plat sur le bras oscillant pour qu' il fasse plus gros ou recoller du carton et peindre en noir, nickel !!
Elle de la gueule cette moto,le garde-boue avant est térrible,frein a tambour arriere ,le petit porte -bagage ,la super tête de fourche Darkvador, fourche standard diametre 15 :/,il y a même une protection de housse garantie a vie (sans doute facom :/).
La pédale de frein doit etre mal réglée ,elle est plus basse que le repose pied, juste ça comme anomalie 😄
A part les pneus qui n' ont pas de tétines 😢
J' en rève la nuit 🤬 🤬 🤬
En rouge peut-etre ?? 🤬
Moto(s) : KTM 300 EXC
Look good 😢 méme si on me la donne je la prend pas :/
juste bon pour allumer un feu 😂
juste bon pour allumer un feu 😂
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Bon, en même temps, c'est pas le genre de machines qu'on voit souvent en magasin 😄 😄 .
A part, chez les revendeurs qui font du muti-marques, ceux qui sont spécialisées dans la merde en barre à 2 roues (pit-bike, quad, et autres saloperies chinoises, les enseignes des produits à bas prix (bazar-land,etc...), et quelques hypermarchés, c'est tout, et c'est bien assez 😉 😉 !!!!!!!
Pourquoi, parce que la qualité n'est pas là , pas de SAV, pas de pièces détachées,etc,etc....
Les normes CEE, c'est n'importe quoi.
Vu dans un magasin à bas prix, dans le style de bazar-land, dernièrement : du vrai faux lego chinois, c'était identique aux légo d'y il un paquet d'années, sauf que c'était pas marqué légo et que les colris étaient légèrement différent + 2 ème exemple : la copie quasi-parfaite de la console de jeux de chez Nintendo, le tout bien sur à des prix défiant toute concurrence, et le tout en vente légalement.
si vous tenez à vos enfants, n'offrez pas de copies chinoies, car çà ne vaut rien et c'ets dangereux !!!!!!!
A part, chez les revendeurs qui font du muti-marques, ceux qui sont spécialisées dans la merde en barre à 2 roues (pit-bike, quad, et autres saloperies chinoises, les enseignes des produits à bas prix (bazar-land,etc...), et quelques hypermarchés, c'est tout, et c'est bien assez 😉 😉 !!!!!!!
Pourquoi, parce que la qualité n'est pas là , pas de SAV, pas de pièces détachées,etc,etc....
Les normes CEE, c'est n'importe quoi.
Vu dans un magasin à bas prix, dans le style de bazar-land, dernièrement : du vrai faux lego chinois, c'était identique aux légo d'y il un paquet d'années, sauf que c'était pas marqué légo et que les colris étaient légèrement différent + 2 ème exemple : la copie quasi-parfaite de la console de jeux de chez Nintendo, le tout bien sur à des prix défiant toute concurrence, et le tout en vente légalement.
si vous tenez à vos enfants, n'offrez pas de copies chinoies, car çà ne vaut rien et c'ets dangereux !!!!!!!
tiens c'est marrant j'ai passé quasi l'après-midi au téléphone avec le frangin ou des potes, et à chaque fois (c'est la crise mon bon monsieur...) on parlait de ça, en gros de la différence entre honneteté et légalité. L'écart entre les deux est de plus en plus grand, et sur deplus en plus de produits...
Ca ouvre sur des communautés qui créent leur propres règles (vive le GV !), mais ça créé aussi le terreau pour la pègre...
Ca ouvre sur des communautés qui créent leur propres règles (vive le GV !), mais ça créé aussi le terreau pour la pègre...
Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
Ouai les truque chinois ses de la merde de sous gamme japelle pas sa une moto moi je prefaire une mobilete de 1965 :/
Moto(s) : 250 RX 250 kdx
je voulais juste préciser que je parlais de notre société, pas celle des chinois. Ils sont effectivement en 1960 pour les japonais : leurs gadgets ou japoniaiseries arrivaient sans gloire ! Puis ils ont appris...
Quant à nous, nos politiques se perdent à accorder à certains des droits légaux que je juge malhonnête...comme l'homologation de machines dangereuses !
Quant à nous, nos politiques se perdent à accorder à certains des droits légaux que je juge malhonnête...comme l'homologation de machines dangereuses !
Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
ceci dit en 1960 les japs avaient des motos bien mieux finies et pour une raison de cout je ne vois pascomment les chinois vont faire pour obtenir une mécanique neuve qui ne fasse pas le bruit d un 125 xls qui a 60 000 kms sisiis ; j ai entendu tourner ces merdes 😉 😄
zozor la pedale de frein est peut etre un embryon de béquille centrale pour le modéle 2020 😄 😄
zozor la pedale de frein est peut etre un embryon de béquille centrale pour le modéle 2020 😄 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
e à écrit:je voulais juste préciser que je parlais de notre société, pas celle des chinois. Ils sont effectivement en 1960 pour les japonais : leurs gadgets ou japoniaiseries arrivaient sans gloire ! Puis ils ont appris...il y a surement des envelloppes qui permettent de faire mieux passer certaine choses et pas d'autre.Quand on a les moyens, on peut tout acheter.
Quant à nous, nos politiques se perdent à accorder à certains des droits légaux que je juge malhonnête...comme l'homologation de machines dangereuses !
Moto(s) :
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