Je viens a vous car j'ai un souci  avec un 250 TY. Il demarre uniquement au starter , tourne une 20 de seconde avant de s'eteindre... Je repette l'operation 30 fois...30 fois pareil.....(carburateur tres propre)

Une idée peut etre ?

Merci d'avance..

Vérifie la mise à  l'air de ton réservoir !

Mise a l'air ok...Maintenant meme avec le sarter....10 SECONDES.....

gicleur de ralenti bouché

Bonjour,
Rupteur/condo, ou allumage électronique ?
Gordon

Gicleur de ralenti ok....

Une allumette vite !!

help...

Je cherche toujours un coup de pouce pour mes mains de Gényco...Ma moto demarre de suite et tres facilement et s'arrette avec un petit bruit de carburation pauvre et s'engorge..

J'ai demonté mon carbu 3 fois les gicleurs sont nickel mais rien a faire..

Merci pour ceux qui ont deja repondus..

Voir si l'essence coule normalement au robinet et l'état/bon réglage du pointeau/flotteurs.
Les flotteurs pourraient être mal placés/coincés une fois le carbu remonté.
La tige d'articulation est serrée aux flotteurs et libre aux fixations,le plus souvent...

Losqu'elle est callée démonte ta bougie et regarde s'il y a encore de l'essence dessus.
As tu essayé avec une autre bougie neuve de préférence ?
Controle l'état de la pipe d'admission, peut être craquelée.

comme disent adp et gus c'est une histoire arrivée essence et air ,si ton apport air /essence est ok avec le starter ,ca veut dire que quand tu ouvre la poignée  en amenant de l'air +++ et que ca cale ,ca dépressionne ++ et ca coince !CQFD !
filtre,boitier,filtre,chiffon dans le filtre ,pointeau essence ,flotteurs ,axe flotteurs ...etc c'est pas grand chose !bon faut trouver c'est sur !

ca me rappelle le dernier qui avait appeler au secours pour la même chose il avait oublié de mettre le gicleur principal !
il est en place bien sur ?

Si tu peux, enlève la cuve du carbu, et ouvre l'essence, pour voir si ça coule de façon suffisante!!!    😲   😲

Merci les mecs je repart au garage avec vos infos ! !  je vous tiens au jus ...

Salut Yannick, sort le pot .il faudrai pas qu'il soit bouché.si non essai une autre bobine haute tension, elle lache bien sur les yam
a+
bernard

Bonjour,
Peux-tu rouler (même un peu) avec le starter ? Si oui et si la moto s'arrête lorsque tu le retires, la carburation est trop pauvre.
Rarement démonté et donc rarement propre : le puit d'aiguille et surtout, ses trous d'émulsion. Le repousser vers le haut du carburateur en poussant sur le gicleur principal préalablement désserré d'une fraction de tour. Puis finir en le chassant au chasse-goupille (le plus gros possible pour un meilleur appui).
Tiens bon
Gordon