est ce quelqu'un peut m'envoyer un croquis pour le montage electrique du 250 wr
a ma grande surprise aprés ouverture de mon husky parceque l'éclairage ne fonctionnait pas , il n'y a aucun fil raccorder
juste le coupe circuit sur la bobine motoplat
merci , je voudrais juste feux av et ar et inter 😢

T'as tout dans le RTM N° 49.

branchement avec motoplat et circuit simplifié pour enduro lumieres arrieres et feu avant !pareil si tu as un SEM/AMAL !

merci pour ton croquis hva 29, si je comprends bien l'inter est a la masse ainsi que le régul ?
pour le régul c'est régler j'en ai pas et l'inter un basic on/off suffira? ,
merci aussi a michel mais la c'est trop pour moi
nota : je suis a chier en électricité !!!
  🤬

oui le plus (cable jaune qui sort du SEM ou du MOTOPLAT) va direct phare  et veilleuse AR ,c'est pour le contrôle technique ,
le retour se fait par la masse et passe par inter soit guidon soit sur le phare au choix ,mais il faudra un régulateur pour éviter de claquer les ampoules ,la pareil régulateur a la masse via son boulon et le fil qui sort passe avant les ampoules ! il faut faire une double sortie !

2 modeles 1 fil regulateur HVA ,2 fils adpatable 12 volts de chez www.lebazardelabecane.com a 30 euros !

merci  hva , trés cool , je pars en quéte d'un régul et aprés j'y retourne !!!
merci pour tes luméres et tes superbes restaurations hva   

hva29 à  écrit😂ui le plus (cable jaune qui sort du SEM ou du MOTOPLAT) va direct phare  et veilleuse AR ,c'est pour le contrôle technique ,
le retour se fait par la masse et passe par inter soit guidon soit sur le phare au choix ,mais il faudra un régulateur pour éviter de claquer les ampoules ,la pareil régulateur a la masse via son boulon et le fil qui sort passe avant les ampoules ! il faut faire une double sortie !

bonjour hva29,qu'appelles-tu double sortie???Un petit croquis serait sympa.Merci;Cordialement.

le fil jaune qui sort du volant va direct au regulateur de tension 13/14 V et ensuite il repart vers les lumieres
pour rester dans la version simple course enduro /controle technique /le vert peu etre régulé aussi (photo ici )dans une version plus élaborée avec commodo au guidon ....etc ....,rouge ....

ce que j'ai du mal à  comprendre,c'est que 1 fil (jaune) part du volant vers le régulateur,et sur ce fil,tu branches 1 autre fil qui va à  l'ampoule,voire un autre partant à  l'interrupteur.Comment le courant peut aller d'abord au régulateur et ensuite aux lumières,alors qu'ii n'y a qu'1 fil,le régulateur attire peut-être le courant????Sinon,le courant partirai direct à  l'ampoule.Je ne sais si je me fais bien comprendre???Mais j'aimerais savoir????Cordialement.

salut,
le régulateur ne laisse passer que les volts supérieurs au voltage pour lequel il est églé 6/12 en dessous il est isolé de la masse c'est pour çà  qu'il régule le courant, il n'y a que les volts
éfastes qui sont déviés vers la masse les ons vont aux empoules.
Thierry

OK,merci.Cordialement