ALLUMAGE MOTOPLAT
Sujet
Avis aux spécialistes :
sur quelle(s) machine(s) était monté cet allumage ?
Quelle est la valeur de la résistance à mesurer entre les deux seuls fils
pour déclarer cet allumage bon ?
😉 😉
sur quelle(s) machine(s) était monté cet allumage ?
Quelle est la valeur de la résistance à mesurer entre les deux seuls fils
pour déclarer cet allumage bon ?
😉 😉
bonjours,
j'y connais peut être rien mais sur ma kram-it il y a un allumage comme celui ci, mais bon peut etre que d'autre moto sont monter avec des alluage comme celui ci.
PS: moteur rotax sur la kram-it 250ER
Valentin
j'y connais peut être rien mais sur ma kram-it il y a un allumage comme celui ci, mais bon peut etre que d'autre moto sont monter avec des alluage comme celui ci.
PS: moteur rotax sur la kram-it 250ER
Valentin
Moto(s) : kram-it 250ER HVA 125sms
salut
l'allumage motoplat est monté sur plusieurs machine d'enduro et de cross des années 80 dont notamment les 240 KTM GS modèle 79/80/81
d&ésolé, je connais pas la réponse à ta deuxième question
l'allumage motoplat est monté sur plusieurs machine d'enduro et de cross des années 80 dont notamment les 240 KTM GS modèle 79/80/81
d&ésolé, je connais pas la réponse à ta deuxième question
Moto(s) : cheney triumph 500 réplica
Motoplat a fourni plein de constructeur 😉 , deja il est prevu pour tourner dans quel sens ? (doit y avoir une fleche)
le trou du rotor parait bien gros ? (ancienne hva avant 81/82 peut-etre? ou montage pour un rotax de kart ?...)
le trou du rotor parait bien gros ? (ancienne hva avant 81/82 peut-etre? ou montage pour un rotax de kart ?...)
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
peut tu donner les chiffres gravés sur le rotor et le stator, cela facilitera l'identification, et de là on pourra te donner les valeurs a mesurer.
Thierry
Thierry
REF : 18 008
sens de rotation : inverse des aiguilles d'une montre .
sens de rotation : inverse des aiguilles d'une montre .
bon ba deja t'elimine plein de marque ! (montage a gauche donc)
vu le coté
euf , je verrais bien un de kart...
vu le coté
euf , je verrais bien un de kart...
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
motoplat sur modèle cross HVA, rotor interne car plus d'inertie donc vitesse de rotation plus rapide..., les enduro avaient un rotor externe.
l'avance de l'allumage dépend de la cylindrée. 😉
l'avance de l'allumage dépend de la cylindrée. 😉
maintenir en vie nos anciennes....Moto(s) : 430 hva 83, BSA 441 Victor
Bien on avance
et pour la valeur de la résistance ?? t'as une idée ?
😲
et pour la valeur de la résistance ?? t'as une idée ?
😲
sebaceli à écrit:motoplat sur modèle cross HVA, rotor interne car plus d'inertie donc vitesse de rotation plus rapide..., les enduro avaient un rotor externe.les hva c'est a droite (sens horaire de rotation) , la anti-horaire donc a gauche
l'avance de l'allumage dépend de la cylindrée. 😉
rotor inter c'est moins d'inertie
😉
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
les Cagiva avaient un montage à gauche donc anti-horaire
je confirme: rotor interne plus léger donc moins d'inertie
Thierry
je confirme: rotor interne plus léger donc moins d'inertie
Thierry
Taz,t'es un fayot ! 😄 😄 😄
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
gasgas1962 à écrit:Taz,t'es un fayot ! 😄 😄 😄oui mais c'est telement bon !! 😄 😂 😉
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
Chacun ses idoles ! Pis c'est vrai qu'il a l'air sympa le Fofona ! 😉 🙂 🙂
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
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