Ola

Pris sur le bouquin de carla, Ma course à  la perfection







GG

le pot bizarre non :/

84

huskysportsweden à  écrit:le fameux pot merdique qui a valu a Carla une petite crise en hollande, ou il a commencer a faire un trou pour y foutre cette merde (pas le pot, mais la moto entiere)

ça doit etre cet épisode dont parle Bad Brad dans un VMX   😄

420 XL à  écrit:

=le pot bizarre non :/

=

=84

la + belle de toutes les OW (#3 sur la photo)  est sans contest celle de(fin) 1981, la premiere a selle rouge, sans cantilever (utilisé durant la saison 82) , bien avant ce pot (pas une reussite ) destiné a favoriser le refroidissement , sans avoir recours au liquide (comme tous les concurrents, et surtout le HRC), c'etait vraiment la fin de vie d'une generation (bien depassé, techniquement ), mais malgres tout encore capable de coups d'eclat.
5 ans apres on jouait presque le meme scenario aux USA (en pire, avec des machines de serie), Bradshaw et son WR 500 contre JMB, et souvent c'etait chaud , le vieux 500 refroidi par air etait tres proche du CR de JMB (juste derriere).

c'etait marrant cet entetement de YAM  en 500  a refusé le LC,  surtout pour basculer d'un seul coup dans le high tech des YZM a cadrre alu , strategie du tout ou rien .

sinon vouloir construire un OW  dans sa cave, je sais pas trop si c'est jouable, une belle resto serait peut etre plus envisageable.

huskysportsweden à  écrit:le fameux pot merdique qui a valu a Carla une petite crise en hollande, ou il a commencer a faire un trou pour y foutre cette merde (pas le pot, mais la moto entiere)

Souvenirs...
La section ovale pour les détentes  pas évident.

bonsoir
connaissez vous les reglages de carburation std d une yz 490 1983 ?
reglage usa :ralentit 50
                     principal 440
pour l europe: ??    est ce les memes  je ne sais pas
si vous avez  l infos merci de la comuniquer

Aucune idée précise des réglages.
Perso  g. de ral. 0,50/0,60mm et principal à  voir avec diffuseur/aiguille.
Si le carb. est d'origine 500-2T à  air,il devrait fonctionner en l'état,les conditions étant similaires à  tous modèles.
Préférer/garder Mikuni.
Veiller à  la propreté des conduits internes du carbu qui conditionne on/off le démarrage...
Vidanger la cuve à  chaque sortie,ou avant journée.

merci pour la reponse
et  BONNE ANNEE 2009

bonsoir je possède un 490 yz de 86  et j aimerai savoir si il y a des astuces pour la demarrer au kick car la mienne c'est impossible mais sinon elle demarre parfaitement a la poussette

Champion du monde en 1983 et il le fait savoir



MONSIEUR CARLQUIST, ne s'écrase JAMAIS ! se sont ses suspensions qu'ils le font.  🤭

CARLA c lui qui avait pris une minute d avance au GP de NAMUR et qui s etait arreter au chalet pour boire une biere   bucheron un jour  bucheron toujours   😉

En voici une autre image


christian http://passionvintage.moto-blog.com/ Le motocross vintage

Vraiment belle moto !!!!! Vraiment Jolie !!!!! 😍

la meme en version client, de loin le plus beau des 490 , le premier de 1982. completement inspiré du OW de 81 .
pleins de nouveautés , la selle rouge, et qui monte sur le reservoir, le premier monocross apres le cantilever, les jantes anodidées or... c'etait vraiment un grand cru  ❤️

Le garage et l'yz de carla

Christian http://passionvintage.moto-blog.com/ Le motocross vintage