TÉMOIN D'HUILE EXC
Sujet
salut tout le monde,
encore un qui vient vous appeler à l'aide.
j'ai une ktm 250 exc de 2003 et hier j'ai voulu la faire tourner puisque ça faisait longtemps qu'elle n'était plus sortis et avant de la démarrer j'ai voulu vérifier qu'il y avait de l'huile dans le moteur.
Je défais la vis et la qu'est ce que je me rend compte: je vois les filets coté moteur venir avec la vis.
Ma question: qu'est ce que je peux faire pour refaire proprement?
Merci
Manu
encore un qui vient vous appeler à l'aide.
j'ai une ktm 250 exc de 2003 et hier j'ai voulu la faire tourner puisque ça faisait longtemps qu'elle n'était plus sortis et avant de la démarrer j'ai voulu vérifier qu'il y avait de l'huile dans le moteur.
Je défais la vis et la qu'est ce que je me rend compte: je vois les filets coté moteur venir avec la vis.
Ma question: qu'est ce que je peux faire pour refaire proprement?
Merci
Manu
Moto(s) : KTM 250 EXC 03
Salut Manu
J'ai le meme soucis que toi sur ma moto
Tu n'as pas trop le choix, il te faut démonté le carter, percer et tarauder à un à plus gros, mettre un insert avec colle et puis ce sera comme neuf.
Alors moi j'ai eu la fleme je ne roule quasiment plus donc je n'allais pas me lancer dans 3 heures de méca, j'ai remis la vis avec de la pate à joint, j'ai fais ma vidange et j'ai remis 750 ml d'huile de boite, lorsque je ferai la grosse révision de la moto je prendrai le temps de le faire.
Bye
Bon courage
et n'essai pas de percer sans démonter le carter tu pourrais perdre plus de temps que se que tu veux gagner ( copeaux dans le bas moteur et meme risque d'ébimer un élément de l'embrayage avec le foret )
J'ai le meme soucis que toi sur ma moto
Tu n'as pas trop le choix, il te faut démonté le carter, percer et tarauder à un à plus gros, mettre un insert avec colle et puis ce sera comme neuf.
Alors moi j'ai eu la fleme je ne roule quasiment plus donc je n'allais pas me lancer dans 3 heures de méca, j'ai remis la vis avec de la pate à joint, j'ai fais ma vidange et j'ai remis 750 ml d'huile de boite, lorsque je ferai la grosse révision de la moto je prendrai le temps de le faire.
Bye
Bon courage
et n'essai pas de percer sans démonter le carter tu pourrais perdre plus de temps que se que tu veux gagner ( copeaux dans le bas moteur et meme risque d'ébimer un élément de l'embrayage avec le foret )
salut fab,
je pensais bien devoir en arriver la mais j'espérais peut etre que quelqu'un est une solution miracle.
je crois que vu le temps qu'elle tourne en ce moment je vais adopter ta technique un peu de pate à joint pour l'étanchéité.
Merci pour l'info
je pensais bien devoir en arriver la mais j'espérais peut etre que quelqu'un est une solution miracle.
je crois que vu le temps qu'elle tourne en ce moment je vais adopter ta technique un peu de pate à joint pour l'étanchéité.
Merci pour l'info
Moto(s) : KTM 250 EXC 03
Salut,
sansz vouloir dire de conneries, pour avoir acheté une moto qui présentait le même problème (comme pas mal d'autres...), il me semble que tu peux mettre un hélicoil (une sorte de gros ressort qui vient se placer avec l'outil qui va bien dans ce qui doit rester de pas de vis). Les garagistes ont ça en général.
A moins que le pas de vis côté moteur que tu as récupéré soit lui même un reste d'hélicoil qui se serait cassé ou dévissé. Tu ne serrerais pas trop par hasard?
Bonne année à tous.
Cramou, qui tente de digérer les lendemains de fête.
sansz vouloir dire de conneries, pour avoir acheté une moto qui présentait le même problème (comme pas mal d'autres...), il me semble que tu peux mettre un hélicoil (une sorte de gros ressort qui vient se placer avec l'outil qui va bien dans ce qui doit rester de pas de vis). Les garagistes ont ça en général.
A moins que le pas de vis côté moteur que tu as récupéré soit lui même un reste d'hélicoil qui se serait cassé ou dévissé. Tu ne serrerais pas trop par hasard?
Bonne année à tous.
Cramou, qui tente de digérer les lendemains de fête.
Moto(s) : KTMachin
salut,
je connaissais pas ce genre de chose.
Faudra que je me renseigne. Une chose est sure je n'ai pour ainsi dire jamais touché cette vis donc ça doit l'ancien proprio qui a du trop serré.
en tout cas merci pour l'info je vais voir ça.
Manu
je connaissais pas ce genre de chose.
Faudra que je me renseigne. Une chose est sure je n'ai pour ainsi dire jamais touché cette vis donc ça doit l'ancien proprio qui a du trop serré.
en tout cas merci pour l'info je vais voir ça.
Manu
Moto(s) : KTM 250 EXC 03
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