H U S Q V A R N A
Mon avis (qui n'engage que moi comme d'hab) : pas de discussion au dessus de 400 €, j'ai eu en juillet un 400 WRLC complet, pas cassé avec CG pour 500 €. Là quoi que tu fasses, t'es obligé d'acheter des pièces (un cadre ou un moteur)...
A+
Paul-Etienne
A+
Paul-Etienne
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
en vente en ce moment RAS ,rien a faire pour 1500$ soit 1100 euros !
ca fait loin les us :/
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
Et voici quelques photos de la dernière restauration de mon ami Uwe(www.picassouwe.de),belle non?
PS:il cherche une culasse 510 air,merci
Eric
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
SUPER MOTO POUR LA BALADE
LA MIENNE EST EN TRES BON ETAT ET ELLE MERITERAIT UN AUTRE GARDE BOUE MAIS JE L AIME BIEN COMME CA
PS LE FILTRE A AIR D ORIGINE EST ARCHI ETANCHE ET LAISSE PASSER TRES PEU D AIR CE QUI ,AJOUTE AU POT DONT LE COUDE EST PLUS PETIT ,REND LA MOTO SUPER SOUPLE
LA MIENNE EST EN TRES BON ETAT ET ELLE MERITERAIT UN AUTRE GARDE BOUE MAIS JE L AIME BIEN COMME CA
PS LE FILTRE A AIR D ORIGINE EST ARCHI ETANCHE ET LAISSE PASSER TRES PEU D AIR CE QUI ,AJOUTE AU POT DONT LE COUDE EST PLUS PETIT ,REND LA MOTO SUPER SOUPLE
Deux petites questions aux spécialistes HVA:
1/la couleur du reservoir, entre 78 et 81, indique t'elle la cylindrée?
2/les n° gravés sur la colonne de direction donnent-ils des indications sur le modèle?
en vous remerciant.
1/la couleur du reservoir, entre 78 et 81, indique t'elle la cylindrée?
2/les n° gravés sur la colonne de direction donnent-ils des indications sur le modèle?
en vous remerciant.
Moto(s) : KTM GS 240 EF 1986
Effectivement les couleurs parlent
les numéros et surtout les lettres parlent aussi
sur le post, au début ,duf te donne toutes les adresses ou tu auras les bonnes infos, surtout le huskyclub 😉
a +
GG
les numéros et surtout les lettres parlent aussi
sur le post, au début ,duf te donne toutes les adresses ou tu auras les bonnes infos, surtout le huskyclub 😉
a +
GG
merci, mais ce matin, me suis tapé le post en entier, et j'ai pô vu :/... j'dois être une quiche!
Moto(s) : KTM GS 240 EF 1986
pierroleca à écrit:Deux petites questions aux spécialistes HVA:1 ) pour les numéros sur la colonne donnent en effet l'année il faut aller
1/la couleur du reservoir, entre 78 et 81, indique t'elle la cylindrée?
2/les n° gravés sur la colonne de direction donnent-ils des indications sur le modèle?
en vous remerciant.
(entres autres) sur le site tradition moto verte /partie technique
et la tu as tous les numeros de série !
2 ) couleurs des réservoirs,il existe des variantes souvent car les WR sont des cross !
jaune 125 cr et bleu foncé en logos 76/77/78 et wr aussi
bleu clair et blanc 125 ISDT 78
bleu clair et or 125 WR
bleu nuit et or 250 WR 81 jumbo
rouge et blanc 250 CR et WR acier/alu et jumbo
amandine 430 WR jumbo
vert automatique clair USA et sapin EUR acier et alu
violet fonce 360 acier et alu
violet clair 360 USA acier et alu
noir et or 390 CR/WR
gris alu et logos rouges GP 81 /82 cross
merci beaucoup
Moto(s) : KTM GS 240 EF 1986
apparement , une partie cycle au réservoir bleu avec MN 03855 comme numéro de cadre, évoquerait plutôt une 125 de 1980. Il n'y a que la partie cycle, bien abimée par le temps. La peinture du réservoir étant usée au niveau des genoux, me laisse penser qu'elle n'a pas été refaite. Les plastiques sont cohérent avec l'année présumée à part la plaque phare qui englobe le phare (option de l'époque, ou accessoire rajouté ultérieurement?).Voili, voilou et encore merci pour vos infos.
Moto(s) : KTM GS 240 EF 1986
Christian http://passionvintage.moto-blog.com/ Le motocross vintage
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