bonjour a tous ,

lors des inondation du 02 nov 2008 ma moto (250 YZ 2001) a été immerger dans la boue, le piston étant en position haute dans la chambre de l eau ainsi que de fine particules de boue on pénétré par l admission et la même chose en moins filtre par l échappement dans le bas moteur .
un bon nettoyage de carburateur s impose ainsi que filtre et clapets
par ailleurs j aimerai savoir si cela est déjà  arrivé a l un d entre vous et les étapes de la remise en état
la chemise n étant pas touchée je me demande si il n y a pas moyen de nettoyer tt ca en rincent et vidangeant plusieurs fois le bas moteur si non je suis bon pour un démontage complet du moteur

merci d avance

je pense qu'il est preferable de tout demonter, car il restera toujours des petites particules qui au 1er coup de kick risquent de ne pas faire bon menage avec le haut moteur.a+

ca m'est arrivé ,immersion totale de la moto dans un ruisseau boueux dans un enduro !pour moi enlever moteur+ cylindre et tête en bas, faire  lavage /rincage au jet /puis air comprimé du  carter cylindre seuleument et du reste a part , et ensuite lavage au WD 40 de ce carter il ne faut plus qu'il ne reste rien dans les roulements de vilbrequin !1 bombe complète !idem allumage ....et le reste !..bon courage !

tu peux tout rincer avec du gas oil plusieur fois ensuite avec de l essence pour éliminer le gas oil,et apres avoir séché l allumage tu fais tourner le moteur avec un mélange a 3/4 % environ 1/4 heure

Peut être que je dis des conneries (et j'espère pour toi), mais mef à  tes roulements de vilo.

il me semble avoir déjà  eu vent de problèmes à  ce niveau là  suite à  une moto qui avais fait glouglou dans un gué.

A+

GG

pour etre puriste
tu arais du le faire de suite vidanger, tourner et gaver de gaz oil le moteur car en 3 mois ça a du piquet dans certain recoin
alors demontage et remplacement de tous les roulements vilo tete de bielle et meme axe de piston au minimun car il y aura toujours un roulemnet qui fera du bruit ou défois tu auras des vibrations 
rtegadre aussi les roulement de roue car ils sont resté dans l'eau stagnante et c'est pas bon non plus pour eux.
tes roulements de biellettes aussi
enfin tu dois faire un choix 
moi j'ai eu une voiture retour vol immerger sortie et protégé dans la journée et donc j'ai en 6 ans pratiquement changer tous les roulements et axe des tran roulant et la boite de vitesse qui n'a pas apprecier l'eau chargé en impurerté

Comme les autres, je pense que si une moto immergée n'est pas remise en route dans la journée (alors depuis le 02/11,  :/), tes roulements du carter pompe sont à  changer, soit : roulements de vilo, pied et tête de bielle.
Si de l'eau est rentrée dans la boîte, vidange, rinçage au gas-oil ou white spirit ou dextron (une fois que ton moteur est remis en état, tu vidanges, tu remplis ta boîte d'un de ces 3 produits puis tu fais tourner le moteur avec la moto sur le lève moto pour bien faire arbotet tout ça, et tu revidanges. Tu renouvelles l'opération jusqu'à  ce que tu n'aies plus d'émulsion blanche!!!), puis vidanges assez proches les premières fois.
Pour la partie cycle, roulements de roues, biellettes, bras oscillant, et éventuellement colonne de direction à  changer!!!!!

Bon courage!!:/

si c'est une yam , karcher filtre et broum broum a donf , les particules ne toucherons pas 😉