BESOIN AIDE POUR REGLAGE CARBU 21
Sujet
bonjour a tous voila j'ai besoin d'aide pour regler mon carbu
si kelkun peut m'aider kil me donne son msn ca sera plus simple merci
si kelkun peut m'aider kil me donne son msn ca sera plus simple merci
Moto(s) : x limit
tu est gentil Juju !mais sans marque ,quelle moto ?quel carbu ? qu'est ce qu'elle a ? ralenti , a fond ?? réponses impossibles !
elle tiens le ralenti mais en fond de tour elle fait beuuuuuuuuuuuuuuu et elle ralentit 🙂 fo ensuite relacher un peu les gaz pour kel reparte
c est une dt50 carbu dell orto 21
c est une dt50 carbu dell orto 21
Moto(s) : x limit
j'ai essayer de tourné sans filtre a air et la fonctionne pas mal
kan je le remet ca deconne
que faire merci
kan je le remet ca deconne
que faire merci
Moto(s) : x limit
tu as un problème /air /essence ,comme le fonctionnement ok sans filtre a air donc il faut mettre les réglages de bases du carbu pour commencer ! ,contrôle mélange/ essence OK pas trop huile !,filtre nettoyé sans trop d'huile !et couleur de bougie
elle doit etre noire probable =trop riche !et si tu connais faire le niveau des flotteurs !et calaminage entrée du pot et du pot!néttoyage ++ !bougie neuve ....etc
elle doit etre noire probable =trop riche !et si tu connais faire le niveau des flotteurs !et calaminage entrée du pot et du pot!néttoyage ++ !bougie neuve ....etc
je doit mettre un gicleur plus petit ou plus grand?
Moto(s) : x limit
il faut d'abord faire les réglages de base comme dit ci-dessus ET APRES SEULEUMENT faire réglages hauteur d'aiguille et gicleur principal !et pas faire l'inverse !donc comme ca au pif descendre un cran l'aiguille ,c'est a dire remonter le circlips !hein !c'est a dire que la conicité de l'aiguille va diminuer ton apport d'essence qui est trop important au max (beuh...)mais il faut avoir fait le niveau de cuve AVANT !!c'est quoi la marque du carbu MIKUNI , KEIHIN ,c'est bien celui prévu a l'origine ?
sinon c'est pas la peine !
sinon c'est pas la peine !
non c pas le carbu d origine mais il monte sur ma machine
g essayé 15 gicleur different
toujours plus ou moins le meme probleme
je men sors pas
c est un dell orto 21
c galere je ne comprend rien comme ca par internet
g essayé 15 gicleur different
toujours plus ou moins le meme probleme
je men sors pas
c est un dell orto 21
c galere je ne comprend rien comme ca par internet
Moto(s) : x limit
ben fallait commencer par la !il faut remetre le carbu d'origine ,des tas d'ingénieurs et techniciens japonais se sont fait chier
a concevoir un carbu parfait ,pour que leur machine fonctionne parfaitement et Juju essaye de faire marcher ca avec un carbu de merde italien ! ben non pas la peine direct poubelle le mierda dellorto !
a concevoir un carbu parfait ,pour que leur machine fonctionne parfaitement et Juju essaye de faire marcher ca avec un carbu de merde italien ! ben non pas la peine direct poubelle le mierda dellorto !
tu es jaloux c est tout
jtai pas demander comment etre un trou du cul alors tait toi merci
ici je demande comment faire fonctionner un carbu de 21 sur ma machine (je sais que c est possible ) alors salut
jtai pas demander comment etre un trou du cul alors tait toi merci
ici je demande comment faire fonctionner un carbu de 21 sur ma machine (je sais que c est possible ) alors salut
vous vouliez un exemple des jeunes que j'ai en formation dans un CFA!
en voila un!
pauvre France!
qqs bonnes volontés sapées par des rigolos
que faire?
Thierry
en voila un!
pauvre France!
qqs bonnes volontés sapées par des rigolos
que faire?
Thierry
thierry 155 à écrit:vous vouliez un exemple des jeunes que j'ai en formation dans un CFA!23 ans Julien 2406 ! ben c'est plus un perdreau de l'année !bon courage Thierry 155 ! moi j'allais les ramasser avec mon camion rouge quand ils se viandait ,avec ratagaz a tous les étages !ben oui en Bretagne , ca charcle sévère le WE !
en voila un!
pauvre France!
qqs bonnes volontés sapées par des rigolos
que faire?
Thierry
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