le type de la moto : 5x6  il me semble de mémoire

oki elsinore, j ai appris un truc     et la tige cadre/tambour arr est bien pliée comme ca d origine)) j avais un peu peur   😄

non la tige est droite d'origine, celle là  est un peu tordue mais ça se redresse bien...
La 490 c'est une moto sans problème : tu fais les spis et les roulements de vilebrequin, tu vérifies la bielle et roules....

j aime pas quand c est tordu  🤭

comme ca c est mieux?

je parlais de la forme))) pas du brillant ultra too much à  mon gout aussi ))) 😉

bonjour.j ai un cadre amorto boite a air.divers .si tu es interesse .
bon dimanche  joel

a priori c est plutot coté plastique et autres roulements qu il devrait il y avoir de la recherche necessaire))) mais merci quand meme 😀

hurricane à  écrit:le type de la moto : 5x6  il me semble de mémoire

Bonjour,
Voici les types :
- 1982 : 5X6
- 1983 : 23X
- 1984 : 43R
Pour ces annèes ci (jusqu'à  1996) les n° de série et moteur sont identiques et commencent par le     ype
Gordon

voila ce que ça donne d'origine.avec juste un ohlins d'epoque
c'est une super moto!!!!!!

tres beele effectivement,ca me rajeunit pas mais bon)))  .. mais ma preference va vers le jaune quand meme))

je voulais dire que les pieces sont plus courante a trouver que celle de 500RM (genre le piston)   🙂

hurricane à  écrit:490 YZ 1982 : cadre noir..
Les garde boue avant et arrière sont disponibles chez Yam USA.
Le réservoir tu en trouves sur eBay US. Les caches latéraux chez DC ou mieux :  chez Francis (en fibre de super qualité...)

Bonjour à  tous. Personnellement, pour la 23X de 83 qu'on vient de récupérer dans une ferme, on va plutôt voir www.maier-mfg.com/shop.cfm?action=list&pag... Maier USA because la qualité DC Plastics, malheureusement, on connaît.
En revanche, en faisant des recherches sur le site Yam US et Ebay US, pour l'instant, je ne trouve pas le gros carbu Mikuni (VM je suppose ?) ni un silencieux. Si quelqu'un a ça, un petit MP, SVP ? Merci d'avance.
Hervé