Salut tout le monde ,
Je suis passé pas loin de la correctionnelle !!!vu la gueule du piston et du reste  et en plus la semaine dernière j'ai fait une ballade avec!!!!!, je suis en train de résoudre le   problème  du carter de pompe a eau (il parais que c'est leur maladie) avec de la patte bis composant et pan encore un truc ,les joies de la restauration.(il  faut bien  2  brelles pour en faire une propre)
Bon si une personne connais l'adresse ou je peut me procurer un petit piston se serrai cool!!!
      😢

www.duckmoto.net /139 euros /

Ok merci
Est ce que c'est normal ce genre de blème sur ce modèle!!!!! et quelle en et la cause !!

non ,non ,comme tout moteur la de toute évidence tu as un morceau de carter ,bougie ,piston ...qui a cassé et qui est venu taper entre le piston et la culasse au vu du nombre d'impacts ,ca veut dire qu'il reste des morceaux dans le carter ,démontage moteur ,mise a l'envers ,souflette ,wd 40 ,tout ca refait plusieurs fois en faisant fonctionner la bielle !
et ca ca coince ouverture du moteur !et contrôle complet !

Je suis aller voir sur duckmoto et il propose un piston avec 1 segment et sur le mien il y en a 2 ?!!!!  c'est normal ?

pour le reste lorsque je fais tourner la bielle ,il ne se passe rien,aucun accrochage du a des morceaux , mais je vais ouvrir pour vérifier et j'aurai la conscience tranquille .
Pour l'allumage il y avais un motoplat qui a casser ,je l'ai remplacer par un sem ,est ce que ça change quelque chose ?

passes lui un coup de fil, il est très serviable, il te dira quoi faire

C'est quoi son n° ?

06 66 63 38 12
SEM/AMAL = pareil motoplat si complet bien sur volant /stator et  HT
cablage jaune a 1 ou 2 sorties ?

Merci de me filer ton n°,est ce que demain matin vers les 10h  t'es disponible .

Bonsoir,
Il semblerais que ton segment suppérieur ai pu touner dans sa gorge, jusqu'à  ce qu'il s'ouvre dans la lumière d'échappement et c'est lui, le segment, qui aurai abimé calotte de piston et culasse dans la zone de squich.
Sinon, danger pour ton roulement de tête de bielle.
Contrôle minutieux obligatoire!
Gordon

Bon je crois bien qu'il va falloir ouvrir ,pour vérifier tout ça, mais ça ne m'explique pas que sur le piston vendu  il n'y ai 1 segment et que sur le mien il y en a 2 !!!!si on peut m'expliquer !!!

hum , y a c....dans le potage , d'origine 1 seul segment (as tu des lumiere dans le piston ?) , comment cela fait il que tu nous montre 2 culasses abimé ?

as tu d'autres photos ?

La marque du piston c'est  MAHLE  ref 138 70p25 inconnu au bataillon?
Je montre 2 culasses ,j'ai trouvé un autre 240 (avec 2 motos j'en remonte une pour rouler avec mes fils!!!!)sans carte grise et avec le moteur cassé et donc il s''est avéré qu'il me soit  arrivé le même problème ,c'est pour ça que je demandais si c'est courant ce genre de souci.
Si t veux d'autres photos pas de problèmes dit moi les quelles.

Et bien je sais se qu'il me reste à  faire un peut de mécanique en plus !!quand on aime on ne compte pas !!!!!!
et pour  le piston,celui qui est sur dukmoto c'est bon je peu commander celui la ? et donc il faut surveiller le roulement de tète de bielle , qui fait tout ses petits malheurs  !!!

pour le roulement de tete de bielle , suis un peu plus pessimiste vu l'etat de certain bas moteur recuperé (mais bon je sais pas comment les gorets avant s'en sont servi  :/)