bonjour voila j'ai serré mn moteur,j'ai fait changer ts par un garage.il m'as ts changer cilyndre,piston,bielle...aprés ts sa je claqué tt mes bougies,le garage ou j'ai été m'as dit kil y avait trop d'essence ki arriver,dc on a changer le jikleur et maintenant ma moto démarre mé fé beuhh beuhh...   comme si le starter était enclenché.merci de bien vouloir m'aider ou donner votre avis si vous pensez savoir ce ke c...merci a ts!!!

Bonjour tony il serait bon de dire quel était le diamétre de l'ancien gicleur et celui du nouveau gicleur.S'il y a une bonne différence ça pourrait venir de là ,éventuellement.
Avait- tu des problémes de bougie claquée avant?
a+

rrop riche !quelle année la CR  ? pour les réglages !carbu keihin ou mikuni ?

bonjour et merci de tintérécé a mon probléme  🤬 mon jicleur avan ètté de 155 et la on a mi un 140 et mintenent la moto fait beh beh bah bah behh  je pence a un réglage carbue merci a touse vraimen

bonjour ma moto et de.92.et le carbue c un keihin . merci de me donné votre avie..moi je tourne an ront merci

qu indique la notice technique?

bonjour g po de fiche tecquenique  🙄 la quelle ???

non aven il a v aucun problém  :/c depuie que je sui sortie du garage.quelle ma f sa ...on a changé de jicleur car elle été noillé..tro darrivé d essance .bougie noiillé et un pe noir.donc on a changé le jicleur....et mintenent on diré quille fo un réglage carbu car la moto démar  mé monte pa dessuite dans les tour apré elle  par mé recomence comme des trou a lacélérasion beuhh un brui sour et dun cou elle repar et recomence beh beh et repar ect.. merci de vous interésser a mon probléme merci  🤬

tony83 à  écrit:bonjour g po de fiche tecquenique  🙄 la quelle ???

google est ton ami)))  j ai aps pour ton modèle ,désolé

il faut que tu règle ton niveau de cuve !voir images a 17 mm environ ton carbu est un KEIHIN PJ28EA avec aiguille R137ONS principal de 175 et ralenti  de 55 en origine !

il faut que tu règle ton niveau de cuve !voir images a 17 mm environ ton carbu est un KEIHIN PJ28EA avec aiguille R137ONS principal de 175 et ralenti  de 55 en origine !

ECLATE DU CARBU keihin 38 MM HONDA 250 CR DE 92 !faire démontage complet/souflette /réglages hauteur de cuve /remontage par contre les gicleurs commencent a 162 et finnissent a 190 bizarre le 140 !aiguille cran 3 !

merci pr c plan de carbu mais je me creuse la tète a déchifrer c'ke sa ve dir,ya quelque mot ke je compren mé pas ts :/j'essay,je continue a chercher...merci,je te tien o couran si jarrive a déchifrer  😲

Explications (en francais dans le texte )
CARBU 38 MM HONDA 250 CR KEIHIN 38 MM DE 92
gicleur principal  piece 27 est du 175
gicleur de ralenti piece 28 est de 55
aiguille piece 3 type R137ONS est au 3 eme cran en partant du haut !
hauteur languette flotteur a 17 mm du bord si pas tordre languette !
démontage de tout puis souflette air pout tout nettoyer
démontage starter
......

c'est un MIKUNI mais c'est le même principe !la tu as tout !