Bien qu'en dehors du trophée, pouvez vous me dire si l'enduro de Vannes sera sous l'égide FFM ou UFOLEP.
C'est pour prévoir la licence

vanne organisation F.F.M , quelqu'un a t'il le  ( trophee seurat ) mis en place par jpv !!! , la date de la voulte chilhac !!!!! , je pense sera reportee ulterieurement !!!  ,

Je fais appel au spécialiste de la discipline
Toujours au sujet des courses enduro  UFOLEP . Si on veut participer à  certaines épreuves, que faut il prendre comme licence.
Quel est le calendrier des courses UFOLEP et dans chaque course, qu'elles sont les années des motos acceptées (traduction c1= 19 ..)
En vous remerciant de la réponse.

En UFOLEP il n'existe qu'une licence qui est valable de septembre à  Aout (suit l'année scolaire).
Cette année il y aura donc 2 enduro historique en Ufolep :
   - Le 18 juillet à  Auroux
   - Le 4 octobre à  Florac
Concernant tous les détails des categories et du réglement je te conseille d'aller sur l'excellent sur de Mr Pouge : BRT enduro'80
http://enduro80s.free.fr/BRT_-_VINTAGE/index.htm BRT
Tout y est

A propos des catégories, c'est la date de fabrication de la moto ou la date d'immatriculation sur la CG qui compte ? Il semble que parfois plusieurs mois s'écoulaient avant l'immatriculation et du coup les années ne sont plus les mêmes...

Merci pour la réponse,

Comment fait on pour prendre une licence UFOLEP

On tape ufolep.org et on regarde ou il y a une délégation près de chez soi.
A bientôt sie les historiques.

Chocho à  écrit:A propos des catégories, c'est la date de fabrication de la moto ou la date d'immatriculation sur la CG qui compte ? Il semble que parfois plusieurs mois s'écoulaient avant l'immatriculation et du coup les années ne sont plus les mêmes...

C'est la date de  sortie du millésime:
exemple une 250 OSSA SP immatriculée en 1978 sera classée en C1 car ce modèle est sorti en 1976. A condition bien sûr qu'elle soit à  peu près conforme au modèle original. 😉
Si tu te présentes avec des 4.42 comme amortisseurs, à  Florac celà  ne passera pas le controle technique. :/

labruguiere à  écrit:Merci pour la réponse,

Comment fait on pour prendre une licence UFOLEP

En général, beaucoup la prennent auprès des clubs organisateurs en Lozère lors de leur première course de la saison. Attention, il faut une ancienne licence ( FFM ou UFOLEP) ou le CASM.  🤬

Chocho à  écrit:A propos des catégories, c'est la date de fabrication de la moto ou la date d'immatriculation sur la CG qui compte ? Il semble que parfois plusieurs mois s'écoulaient avant l'immatriculation et du coup les années ne sont plus les mêmes...

GiPéPé34 à  écrit: C'est la date de  sortie du millésime:
exemple une 250 OSSA SP immatriculée en 1978 sera classée en C1 car ce modèle est sorti en 1976. A condition bien sûr qu'elle soit à  peu près conforme au modèle original. 😉
Si tu te présentes avec des 4.42 comme amortisseurs, à  Florac celà  ne passera pas le controle technique. :/

Merci pour l'éclaircissement.

Par exemple,

Je possède une husqvarna 390 WR de 1980, immatriculée en 1981, dans qu'elle catégorie je me situe.

merci

en C2 cher ami

Ah bon  ? Je croyais que C2 c'était jusqu'à  1979  :/
On m'aurais menti  ?  🙂

je voulais voir si tu suivais 😉c'est bien C3 bien sur
ceci dit la conception des huskys datant de -20 sous JMO on devait les mettre direct en CO
ps je préfère le dire moi même plutôt que de le lire de la plume des extrémistes d'en face 🤭

pffff y'a que des gens tolérants en face de chez toi!!! la preuve, on accepte en course du matériel de jardin.......  😉