merci 🤭
et en se qui concerne les rondelles entretoise est-ce quelle sont une cote d épaisseur a respecter   🤔

houyvet à  écrit:c est aparament un motoplat (je l ai acheté en californie pas en chine)  😄

=\

huskysportsweden à  écrit: tu as la bobine HT moto plat aussi ? (la bobine rouge/orange)
sinon c'est normal que ça aille pas

sur ce type d'allumage cross, 2,5 à  3 mm avant PMH (juste avant le retour de kick)

PS: 200 € pour un WR neuf, c'est le prix juste (sans la bobine HT)

Salut
2,5 a 3 mm c est serieux? car je l ais reglé a 0,49 mm. Mais je trouve quelle a du mal a démarer a froid

0.50 ???   😄  va pas trop bien marché.....
la fiche technique de 85 donne 2.39 avant PMH

DUFAYARD Michel à  écrit:

=\

=\

elle est de 86 et la fiche met 0.49 pour un allumage enduro

0,49 ou 2,39 ? Ca dépend de quoi ? du type d'allumage ? la marque ? On a mis 2,39 mais elle démarrait pas bien. Pb joint spy bas moteur. Remontage : ne démarrait qu'à  la poussette mais après 30 metres minimum. Est-ce qu'il ne faudrait pas que j'essaye 0,49 ? C'est un motoplat avec les fils pour la lumière, que j'ai.

oups la ca fait douté
certaine version devait etre a avance variable , mais quand est il de celui que tu remonte ?...

huskysportsweden à  écrit😂ui ta moto est de 86, mais ton allumage ????

et a la poussette, elle demarre bien ? je veux dire sur 1 metre, elle demarre ?

en poussette trop de compression, et pour revenir a mon probleme de vitesse, quand je passe une vitesse l arbre de sortie de boite bouge d un millimetre axialement  🙄 , et peu tu me donné ton prénom car huskysportswenden sa fait long a taper 🤭.

Allumage fatigué ? Pour moi, je croyais que soit il était bon, et ça marchait, soit il n'était pas bon, et ça marchait pas ? Mais si j'ai bien compris, on ne sait pas faire la différence entre un allumage à  avance variable  et un autre à  avance fixe ? Faut-il essayer 2,39 puis 0,49 et voir ce qui marche le mieux ? Perso, avec 2,39 j'avais des retours de kick. mais après avoir démarré, elle fonctionnait bien. Depuis ces essais, j'ai redémonté pour changer les joints d'embase et de culasse. Je referai des essais dès que j'auria remonté tout ça.

huskysportsweden à  écrit😂ui ta moto est de 86, mais ton allumage ????

et a la poussette, elle demarre bien ? je veux dire sur 1 metre, elle demarre ?

HOUYVET à  écrit: en poussette trop de compression, et pour revenir a mon probleme de vitesse, quand je passe une vitesse l arbre de sortie de boite bouge d un millimetre axialement  🙄 , et peu tu me donné ton prénom car huskysportswenden sa fait long a taper 🤭.

huskysportsweden à  écrit: Francis Marie Stephane de Jonkà¶nping   

l'axe de sortie de boite (sur les modele 83 !!!  je suppose que 86 c'est pareil) fini par s'user dans le roulement de sortie de boite (fuite d'huile impossible a resoudre) ainsi que le roulement, d'ou un jeu lateral

poussette, c'est pas une mobylette non plus !!! un gars te pousse, tu mets la deuxieme et te laisse tomber sur la selle au même moment
quand la roue tourne avec vitesse enclenchée, si elle prend sur un metre et que au kick elle demarre pas, c'est ton allumage qui est fatigué

Merci Francis,
je vais demonté tous ça demain, et caler mon allumage a 2.39mm, c est un allumage de cr de 85.

une petite photo pour illustré un peu  😄

ou peut on trouver des soufflets de fourche de couleur jaune ou bleu  🤔

www.moto-diffusion.com /bleu jaune noir rouge 19 euros le jx !

salut  Houyvet jen et vu chez  CARDY

aurai tu encore l'allumage sem en photo si oui combien pour la piece et l'envoi

bjr, tu recherches un echappement j ai peut etre ca,moi j ai la meme machine qui me donne autant de plaisir, j ai besoin d un piston en 70.19+segment, joint de culasse,renvoie moi un message sur ma boite mail que je puisse te repondre directement tchao olivier 77